Plucky, компания ZEV, производящая электромобили из Западной Вирджинии, объявила, что, по ее утверждению, это радикально более доступный автомобиль для инвалидов-колясочников, чем что-либо еще на рынке. Этот ZEV 511 стоимостью 9900 долларов США представляет собой полностью закрытый городской автомобиль с практичным запасом хода.
ZEV имеет некоторую историю в плане этих маленьких закрытых микроавтомобилей – мы рассмотрели его T3-1 Micro Three. -wheeler, выпущенный в 2017 году, например, который каким-то образом вмещает трех человек или 360 фунтов груза в еще меньшем пространстве.
Новая модель 511 Wheelchair Conversion полностью ориентирована на то, чтобы стать идеальным местом для передвижения для пользователей инвалидных колясок, особенно для тех, кто передвигается на тяжелых электрических креслах.
Таким образом, сиденье не установлено. Задняя часть этого нанофургона открывается автоматически с помощью пульта дистанционного управления, нижняя часть опирается на землю, образуя рампу в шахматном порядке. Пользователи подкатываются к передней части автомобиля и блокируют свое кресло, предоставляя им доступ к полному набору ручного управления.
Меньше чем 10 000 долларов США, ZEV утверждает, что это самый доступный по цене автомобиль в своем родеZEV
Дариус Цербах из ZEV рассказал нам, что каждое транспортное средство нужно будет изготавливать на заказ, поскольку разные кресла требуют разной внутренней обработки, но это также дает людям возможность указать, хотят ли они, чтобы в кабине был руль или руль.
В остальном все довольно просто – хотя есть фары, поворотники, центральный замок, электрические стеклоподъемники, дисковые тормоза, обогреватель и система охлаждения с двумя вентиляторами, обеспечивающая приток воздуха через ковш на крыше, когда вы застряли в пробке в жаркий день. «Гусеничная» передача позволяет электродвигателю мощностью 3/6 кВт преодолевать очень крутые подъемы.
Полностью ручное управление кабиной. Доступны рули или рулевые колеса. ZEV
Аккумуляторная батарея из каустикосиликатного свинца на 60 В, 80 А, 4,8 кВтч обеспечивает 511 расчетный запас хода в 100 км (62 мили), чего достаточно для поездок на работу и передвижения по городу. Зербах рассказал нам, что люди, с которыми он разговаривал, «никогда не хотят идти на зарядную станцию, просто заряжают дома от обычной розетки», поэтому быстрой зарядки нет, а полная зарядка займет около пяти часов.
Модель 511 весит около 400 кг (882 фунта), а максимальная нагрузка составляет 300 кг (661 фунт). Поскольку у него четыре колеса, его нельзя зарегистрировать как мотоцикл. Но ZEV заявляет, что оно квалифицируется как медицинское устройство FDA и должно использоваться в Соединенных Штатах как «другое мобильное устройство с приводом от энергии» или OPDMD. Это ограничивает максимальную скорость до 45–50 км/ч (28–31 миль в час).
ZEV оставил эту машину достаточно простой, чтобы гарантировать, что она сможет продавать ее по доступной цене, начиная с 9900 долларов. Зербах сказал нам, что владельцы должны иметь возможность содержать его в дороге примерно за 400 долларов в год – включая счета за электричество и полную страховку – а также фонд погашения для замены шин при необходимости и замены аккумуляторной батареи, когда она умирает. . Новая упаковка стоит около 900 долларов, и он подсчитал суммы, исходя из самого раннего срока службы батареи, который когда-либо приходилось заменять покупателю ZEV, — это шесть лет срока службы.
Цербах планирует распространить эту машину по всему миру и сейчас принимает заказы. Хотя клиенты в США, как правило, меньше из крупных городов и больше из малых и средних городов, он рассказал нам, что было много запросов от людей с ограниченными возможностями со всего мира, в том числе из менее развитых стран.
Посмотрите видео ниже.
ZEV представляет электрический нанофургон стоимостью 9900 долларов США для инвалидов-колясочников
