Компания Xiaomi переходит от производства автомобилей к разработке компьютеров, которые ими управляют.
Читайте далее: Китайская компания по производству электромобилей тестирует гибкий солнечный люк для увеличения запаса хода на 80 километров в день.
Компания Xiaomi представила свой первый высокопроизводительный чип собственной разработки для интеллектуального вождения, что знаменует собой значительное расширение усилий китайского технологического гиганта по созданию критически важного вычислительного оборудования для своего растущего бизнеса по производству электромобилей.
Новый процессор, получивший название Xring D100, создан по 3-нанометровому техпроцессу и разработан специально для автомобильных задач искусственного интеллекта. Xiaomi заявляет, что это первый в Китае высокопроизводительный чип для интеллектуального управления автомобилем, созданный по 3-нанометровому техпроцессу, и компания планирует начать его коммерческое использование в 2027 году.
Это объявление ставит Xiaomi в один ряд с китайскими автопроизводителями, включая BYD, Nio, Li Auto и XPeng, которые разрабатывают собственные процессоры для все более сложных систем помощи водителю и автономного вождения.
3-нм процессор для будущих автомобилей Xiaomi
Согласно сообщениям, Xring D100 оснащен 20-ядерным высокопроизводительным процессором и 16-ядерным нейронным процессором (NPU). Он также поддерживает до 160 ГБ унифицированной памяти.
Что, пожалуй, еще более важно, Xiaomi заявляет, что чип может поддерживать локальное развертывание моделей искусственного интеллекта, содержащих до 200 миллиардов параметров.
Это может значительно увеличить возможности искусственного интеллекта в будущих автомобилях Xiaomi, снизив необходимость передачи некоторых вычислительных задач на внешние серверы. Крупные модели потенциально могут использоваться для обработки информации с камер и других датчиков, поддерживая при этом все более амбициозное программное обеспечение Xiaomi для интеллектуального вождения.
Больше новостей из сферы транспорта
Посмотреть все 
Китайская компания по производству электромобилей тестирует гибкую солнечную крышу, обеспечивающую дополнительный запас хода в 50 миль в день.
Sourse: interestingengineering.com
