Компания Elbit America недавно продемонстрировала клиентам в Хантсвилле, штат Алабама, свою систему дисплея шлема X-Sight (HMD), чтобы продемонстрировать, как козырек с выпученными глазами может обеспечивать пилотам вертолетов тактические дисплеи и 360-градусное супервидение.
HMD для пилотов вертолетов не новы, но они, как правило, тяжелые, неудобные в ношении и имеют лишь ограниченные возможности. Основанный на HMD, созданном Elbit для совместного ударного истребителя F-35 Lightning II, X-Sight призван предоставить пилоту вертолета такие же улучшенные функции обзора, позволяя им сосредоточиться на миссии, а не смотреть на дисплеи в кабине. .
Выглядящий как пара глаз насекомого, визор X-Sight надевается на стандартный шлем и получает данные от внешних камер, датчиков, радаров, лидаров, баз данных, нейронных сетей и других источников с достаточно высокой скоростью, чтобы значительно сократить время ожидания. . Шлем дает пилоту 360-градусный обзор с широким углом обзора, что позволяет ему достаточно хорошо видеть в темноте, тумане, дожде, снегу и песчаной метели, чтобы не только справляться с такими опасностями, но и использовать их для тактических целей. преимущество.
X-Sight работает с внешними камерами и датчиками Elbit America
Кроме того, на поле зрения пилота накладывается постоянно обновляемый поток данных как об условиях полета, так и об окружающем мире для обоих глаз одновременно для большей реалистичности. Система может определять дружественные и вражеские позиции и может наводиться на позицию сбитого пилота для эвакуации, не отвлекая пилота вертолета и не теряя драгоценных секунд.
По данным компании, X-Sight был разработана для тактических полетов на малых высотах и совместима с ударным вертолетом AH-64E Apache и платформами Future Vertical Lift (FVL) армии США, что открывает очень большой рынок для этой системы.
«Система может получать данные от LiDAR, RADAR и других датчиков на борту полезной нагрузки вертолета», — сказал Мэтью Бойер, менеджер по разработке искусственного интеллекта в Elbit America. «Наша цель — плавно объединить эти элементы, чтобы предоставить пилоту как можно больше информации, при этом снизив его рабочую нагрузку».
