Fisker Inc. так долго продвигалась на рынке, что потребители могли почти забыть о другом Fisker. Компания, конечно, не злится на это и, безусловно, предпочла бы, чтобы рынок полностью сосредоточился на своем электрическом настоящем и будущем. В этом месяце компания представила свой первый электрический внедорожник Ocean, и она продолжает этот импульс, взглянув на новый Force E, специальный пакет для бездорожья, который призван увеличить мощность батареи в сегменте, в котором доминируют такие значки ICE, как Jeep. Вранглер и Ленд Ровер Дефендер.
Если название Force E звучит знакомо, то это потому, что Fisker первоначально использовал его в ходе исследования конструкции вскоре после дебюта Ocean в 2020 году. Эта Force-E была немного более экстремальной и тактической, чем новейшая итерация, которая была смягчена по мере движения. к запланированной дате запуска в 2023 году.
Fisker ясно дает понять, что у него есть планы покончить с нетронутым доминированием ICE на бездорожье, и Ocean Force E будет оружием, которое он использует. Это смелый план, и Fisker модернизирует Ocean соответствующим образом, подняв его над землей на 33-дюймовых вездеходных шинах, прикрепленных к 20-дюймовым (51-сантиметровым) усиленным колесам, и добавив специальные амортизаторы подвески, чтобы помочь выдержать удары и удары. от суровых ударов. Пакет Force E также добавит титановую защитную пластину во всю длину под аккумуляторной батареей, а также отдельные конструктивно установленные переднюю и заднюю защитные пластины.
«Этот автомобиль будет чудовищем», — пообещал председатель и главный исполнительный директор Хенрик Фискер. «В этом мы сделали все возможное. Я думаю, что войти в этот сегмент интересно, и для тех, кто любит ездить по бездорожью и наслаждаться природой, что может быть лучше, чем с нулевым уровнем выбросов?»
Пакет Force E также принесет некоторые доступные модификации интерьера, в том числе резиновые коврики, дополнительные поручни и точки крепления. Корзина на крышу будет доступна в качестве дополнения, и, если судить по тизерным изображениям, пакет также будет предлагать мощные расширители крыльев, переднее дополнительное освещение, усиление бампера, буксировочные крюки и, возможно, какую-то кричащую яркую графику.
К сожалению, встроенное в багажник запасное колесо и кран с пресной водой на решетке радиатора, похоже, останутся в 2020 году.
Планы Fisker подготовить Force E к выходу на рынок к концу года. Fisker
Текущим покупателям Ocean, которым нравится Force E, не нужно беспокоиться, поскольку он будет доступен в качестве модификации для полноприводных моделей Ocean Ultra и Ocean Extreme. Force E будет поддерживаться мотивационной силой всех 550 лошадей, доступных в двухмоторной системе полного привода Ocean Extreme.
Помимо обновлений Force E, у первого внедорожника Fisker есть ряд преимуществ, которые делают его интересной внедорожной альтернативой. Fisker оценивает максимальный запас хода в США для своей батареи «Hyper Range» на 113 кВтч в респектабельные 350 миль (563 км), а крыша SolarSky, установленная на модели Extreme, обеспечивает достаточную зарядку примерно на 1500–2000 миль (2400–3200 км). ) добавленного годового диапазона. Ocean также предлагает розетку для электроинструментов и электрооборудования, а также «Калифорнийский режим», который одновременно опускает все восемь окон для ощущения открытого воздуха, которое идет рука об руку с хорошим полноприводным автомобилем.
Fisker в настоящее время разрабатывает внедорожный пакет Force E в своем специализированном подразделении UK Magic Works под руководством бывшего раллийного гонщика и старшего вице-президента по инженерии Дэвида Кинга. Выпуск специального комплекта планируется в четвертом квартале 2023 года.
Что касается самого Ocean, то Хенрик Фискер лично доставил самую первую модель датскому покупателю в прошлую пятницу. Компания намерена начать поставки в США в июне, после того как Ocean завершит омологацию в конце этого месяца.