Спасательный модуль способен эвакуировать до 16 человек за одну миссию.
Новая спасательная подводная лодка получила разрешение на экстренное развертывание по всему миру после того, как ВМС США провели серию глубоководных испытаний, подтвердивших ее способность работать в экстремальных подводных условиях.
Новая система подводного спасения и рекомпрессии (SDRRS) получила одобрение после завершения последнего пилотируемого погружения 6 марта на глубину 2000 футов (около 600 метров) вблизи военно-морской авиабазы Норт-Айленд у побережья Сан-Диего, штат Калифорния.
Это ознаменовало завершение многолетней инициативы по разработке и испытаниям, возглавляемой Командованием подводных спасательных операций ВМС США (URC). В ней также участвовали 11-я эскадра подводных лодок, Подводные силы Тихоокеанского флота США, Подводные силы, Программное управление ударных подводных лодок, Командование военно-морских систем, а также Программное управление специальных подводных миссий (PMS 390).
«Это успешное погружение знаменует собой важную веху для ВМС», — отметил Джонатан Ракер, контр-адмирал и руководитель программы создания ударных подводных лодок.
Новая система спасения одобрена.
Система SRDRS управляется дистанционно. Она также оснащена средствами для спасения экипажей подводных лодок, попавших в беду в чрезвычайных ситуациях, и способна быть развернута в любой точке мира в течение 96 часов.
Благодаря успешной сертификации, URC теперь имеет право оказывать поддержку миссиям по спасению подводных лодок по всему миру и присоединиться к международной сети экспертов, готовых отреагировать в случае необходимости.
Ракер подчеркнул, что подводное сообщество работает в соответствии с очень высокими стандартами. «Прохождение этого процесса показывает, что команда готова соответствовать этим стандартам и превосходить их», — добавил он. «Это достижение — прямой результат самоотверженной работы всей команды».
Военно-морские силы заявили, что эта система является основным средством подводной спасательной операции, предназначенным для поддержки операций США и союзников по всему миру. Ее основной компонент, герметичный спасательный модуль (PRM), представляет собой прикрепляемый к борту дистанционно управляемый аппарат, способный спасать до 16 человек за одну миссию.
По словам команды, это обеспечивает критически важную связь с берегом в ситуациях, когда экипажи оказываются запертыми глубоко под поверхностью океана. «Наши подводные силы действуют вместе с нашими союзниками и партнерами в сложных подводных условиях по всему миру», — сказал Крис Кавана, контр-адмирал и командующий подводными силами Тихоокеанского флота США.
Технология, спасающая жизни.
Кавана заявил, что мощные возможности подводного спасения имеют жизненно важное значение для обучения и глобального реагирования на бедствие подводных лодок. «Я высоко оцениваю работу команды экспертов, которые помогли нам получить эту важную сертификацию и сохранить нашу традицию безопасных операций под водой», — добавил он.
Между тем, по словам Дэвида МакГлоуна, капитана и руководителя программы PMS 390, пребывание на борту PRM во время сертификационного погружения на глубину 2000 футов подчеркнуло его эффективность и профессионализм команды.
«Оборудование сложное, и экипаж, управляющий им и обслуживающий его, должен быть экспертом в своем деле», — заявил он в пресс-релизе. «Находясь здесь, наблюдая за работой команды, погружаясь в машину, видя, как вся система функционирует, выполняя свою задачу, — я могу с уверенностью сказать, что я впечатлен».
Аппарат SRDRS совершил два погружения. Во время первого погружения он находился в беспилотном режиме на глубине 2000 футов. Затем он прошел процедуру проверки и снова погрузился с экипажем к месту сопряжения Deep Seat.
«В состав URC входят военнослужащие действительной службы и резерва ВМС, а также гражданские подрядчики, которые управляют SRDRS как единственным в ВМС США подразделением, способным осуществлять спасение подводных лодок», — заключили в ВМС.
Sourse: interestingengineering.com
