Четырехколесный автомобиль Exoquad позволяет пользователям в инвалидных колясках самостоятельно исследовать самые суровые условия на открытом воздухе. И хотя он оснащен несколькими двигателями, у него есть брат без двигателя, который создан для беспрепятственных спусков с горы.
Доступный в двух- и полноприводной конфигурации, Exoquad производится норвежским стартапом Exotek. . Компанию основали энтузиасты активного отдыха Маттиас Сторвестре и Сигурд Гровен.
Сторвестре — летный механик и разработчик САПР, который ранее искал средство передвижения, которое позволило бы его жене с ограниченными возможностями путешествовать в походах. Гровен — физиотерапевт, который получил полную травму спинного мозга Т1 во время катания на горном велосипеде и не был удовлетворен возможностями передвижения на свежем воздухе, которые ему впоследствии оставили.
Exoquad размеры: 170 см в длину, 90 см в ширину и 80 см в высоту (66,9 на 35,4 на 31,5 дюйма), дуга безопасности не входит в комплект Exotek
Полноприводная версия Exoquad весит 90 кг (198 фунтов), имеет трубчатую алюминиевую раму 6061 с поперечной дугой, 20 4-дюймовых шипованных шин Kenda для фэтбайков, гидравлические дисковые тормоза Tektro Twin+, а также передние и задние колеса. Амортизаторы с регулируемой катушкой DNM, обеспечивающие ход от 170 до 200 мм.
Версия Exoquad с приводом на 2 колеса приводится в движение двумя задними мотор-колесами мощностью 3,5 кВт, каждый из которых обеспечивает крутящий момент 190 Нм (140 фунт-футов), а В версии 4WD на обоих передних колесах установлены ступичные электродвигатели мощностью 600 Вт (60 Нм/44 фунт-фута). Все четыре двигателя питаются от съемной литиевой батареи напряжением 48 В/2,1 кВтч.
Водители модели 4WD по-прежнему могут переключиться в режим 2WD, если хотят сэкономить заряд аккумулятора на ровной местности. Максимальная скорость составляет 6 км/ч (4 мили в час) в режиме 4WD и 15 км/ч (9 миль в час) в режиме 2WD, при этом, как сообщается, одной 7-часовой зарядки аккумулятора хватает на четыре-шесть часов езды в смешанном режиме. /p>
С учетом вышесказанного, моторы на самом деле не нужны, когда вы спускаетесь с горы. Вот тут-то и появляется экзогравитация.
Экзогравитация, ориентированная на скоростной спуск – кому вообще нужен мотор? Exotek
Его характеристики аналогичны характеристикам Exoquad, за исключением того, что у него нет ни мотора, ни аккумулятора. Автомобиль также оснащен шинами для скоростного спуска Maxxis размером 24 x 2,3 дюйма и заявленным весом 49 кг (108 фунтов). Учитывая последний фактор, Exotek предполагает, что его также можно использовать для катания на собачьих упряжках.
Если вам интересно, цена на полноприводный Exoquad начинается от 15 999 евро (около 17 365 долларов США) и составляет 12 999 евро (14 109 долларов США). для 2WD Exoquad и 7 199 евро (7 814 долларов США) для Exogravity. Потенциальные покупатели также могут захотеть оценить The Rig, Zoom и горную тележку EV4.
Вы можете увидеть Exoquad в использовании на видео ниже.
Езда на вездеходной инвалидной коляске «Exoquad» на прекрасных Лофотенских островах в Норвегии
