Компании Rivian и Redwood перерабатывают использованные батареи электромобилей в систему хранения энергии мощностью 10 МВт·ч для обеспечения электроэнергией заводов и поддержки электросетей.
Компания Rivian, производитель электромобилей, и компания Redwood Materials, занимающаяся переработкой аккумуляторных батарей и материалов, внедрят на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс, систему хранения энергии на основе вторично используемых батарей мощностью 10 мегаватт-часов, используя более 100 переработанных аккумуляторных блоков от электромобилей, чтобы снизить затраты на электроэнергию и поддержать стабильность энергосистемы в периоды пиковой нагрузки.
Система будет использовать бывшие в употреблении аккумуляторные батареи электромобилей Rivian и преобразовывать их в стационарный накопитель энергии прямо на территории завода.
Компания Redwood Materials интегрирует накопительные блоки в свою систему Redwood Energy, используя технологию Pack Manager для управления и распределения накопленной электроэнергии по мере необходимости. Эта система призвана снизить пиковые затраты на электроэнергию и уменьшить нагрузку на местную энергосеть.
Первоначальный этап внедрения обеспечит 10 МВт·ч регулируемой энергии. Компании заявляют, что модель разработана с учетом масштабируемости и может быть расширена по мере появления большего количества аккумуляторных батарей, бывших в употреблении.
Основное внимание уделяется превращению отработанных батарей электромобилей в распределенный источник энергии для промышленного использования, а не их прямой отправке на переработку.
Компания Rivian заявила, что такой подход продлевает срок службы ее батарей за пределы использования в транспортных средствах и превращает их в активы, поддерживающие энергосистему.
Компания Redwood Materials займется системной интеграцией и управлением энергопотреблением, позиционируя данную систему как гибкое решение для хранения энергии на производственных площадках с высоким и переменным спросом на электроэнергию.
Срок службы батарей превышает срок службы автомобиля.
Спрос на электроэнергию в США растет быстрее, чем расширяется энергосеть, что создает давление на промышленных потребителей, которые сталкиваются с более высокими пиковыми затратами на электроэнергию.
Крупномасштабные системы хранения энергии все чаще рассматриваются как способ сбалансировать спрос без многолетнего ожидания строительства новой передающей инфраструктуры.
Компании утверждают, что использование отработанных аккумуляторов электромобилей обеспечивает более быстрый способ увеличения емкости хранения. Вместо производства новых стационарных батарей они повторно используют существующие аккумуляторные блоки электромобилей, которые сохраняют полезную емкость после вывода автомобиля из эксплуатации.
Это снижает затраты и сокращает сроки внедрения систем промышленного хранения энергии.
«Электромобили представляют собой огромный, распределенный и высококонкурентный источник энергии», — заявил основатель и генеральный директор Rivian Р.Дж. Скаринге.
«По мере роста потребностей в энергии наша энергосистема должна быть гибкой, надежной и доступной. Наше партнерство с Redwood позволяет нам использовать батареи наших автомобилей и после окончания срока их службы, что способствует поддержанию работоспособности энергосистемы и конкурентоспособности Америки».
Стратегия перераспределения нагрузки в сети
Компания Redwood Materials заявила, что рост спроса на электроэнергию становится сдерживающим фактором для промышленного развития, и что существующие в США аккумуляторные мощности представляют собой большой неиспользованный потенциал для хранения энергии.
Компания позиционирует батареи, бывшие в употреблении, как краткосрочное решение для расширения мощностей электросетей без ожидания строительства новых производственных мощностей или развития инфраструктуры.
«Спрос на электроэнергию растет быстрее, чем расширяется энергосеть, что ограничивает рост промышленности», — заявил Джей Би Страубель, основатель и генеральный директор Redwood Materials.
«В то же время, огромное количество уже имеющихся на американском рынке аккумуляторных батарей представляет собой стратегический энергетический ресурс. Наше партнерство с Rivian демонстрирует, как аккумуляторные батареи электромобилей могут быть преобразованы в регулируемые источники энергии, быстро вводя в эксплуатацию новые мощности, поддерживая критически важное производство и снижая нагрузку на энергосеть без многолетнего ожидания строительства новой инфраструктуры. Это масштабируемая модель того, как мы можем в ближайшем будущем значительно увеличить энергетические мощности».
Система предназначена для сглаживания пиковых нагрузок, когда накопленная энергия высвобождается в периоды высокого спроса, например, во время аномальной жары. Это снижает необходимость в дорогостоящих закупках электроэнергии в пиковые периоды и уменьшает нагрузку на энергосеть, сохраняя при этом стабильную работу заводов.
Компания Redwood заявила, что ее платформа интеграции батарей разработана таким образом, чтобы масштабироваться по мере появления большего количества батарей для электромобилей в автопарке США, превращая списанные батареи для транспортных средств в распределенную сеть хранения энергии для промышленного и энергетического использования.
Этот проект знаменует собой один из первых примеров промышленного использования отработанных батарей электромобилей непосредственно на производственной площадке, объединяя хранение энергии, снижение затрат и поддержку электросети в единой системе.
Sourse: interestingengineering.com
