Ракета-носитель, которая, как утверждается, более эффективна, чем ее предшественница, обеспечивает вывод на лунную орбиту еще пяти тонн полезного груза.
Более 700 каналов данных оценивали работу твердотопливного ракетного двигателя BOLE, который проработал чуть более двух минут.
Нортроп Грумман
Компания из Вирджинии, специализирующаяся на разработке двигательных установок, провела полномасштабные статические огневые испытания твердотопливного ракетного ускорителя NASA Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE).
Пятисегментный твердотопливный ракетный двигатель длиной 156 футов создал более 4 миллионов фунтов тяги во время испытаний, проведенных Northrop Grumman.
Это было первое демонстрационное испытание самого большого и мощного в мире сегментированного твердотопливного ракетного двигателя, созданного для пилотируемых космических полетов.
В ракете-носителе используется обновленная формула топлива.
Компания сообщила, что ускоритель имеет композитную конструкцию корпуса, обновленную формулу топлива и усовершенствованные компоненты, которые повышают производительность ускорителя более чем на 10 процентов по сравнению с текущей пятисегментной конструкцией ускорителя Space Launch System (SLS).
Ракета-носитель, которая, как утверждается, более эффективна, чем ее предшественница, обеспечивает вывод на лунную орбиту еще пяти тонн полезной нагрузки, что имеет решающее значение для поддержки миссий в дальний космос.
Создает более 4 миллионов фунтов тяги с одного ускорителя
Более 700 каналов данных оценивали работу двигателя, который проработал чуть более двух минут, создавая более 4 миллионов фунтов тяги от одного ускорителя.
Используя передовой опыт компании Northrop Grumman в производстве твердотопливных ракетных двигателей, BOLE совершенствует предыдущие конструкции, заменяя ключевые компоненты, которые больше не производятся.
«Сегодняшнее испытание расширило границы проектирования крупных твердотопливных ракетных двигателей, чтобы соответствовать строгим требованиям к производительности», — сказал Джим Калберер, вице-президент по двигательным системам Northrop Grumman.
«Хотя двигатель, казалось, хорошо показал себя в самых суровых условиях испытания, мы заметили аномалию ближе к концу двухминутного горения. Как новая конструкция и крупнейший сегментированный твердотопливный ракетный ускоритель из когда-либо созданных, этот тест дает нам ценные данные для итерации нашей конструкции для будущих разработок».
Корпус из композитного углеродного волокна обеспечивает лучшую производительность усилителя
Компания сообщила, что корпус из композитного углеродного волокна обеспечивает лучшую производительность усилителя, более быстрое производство и соответствует коммерческим стандартам, обеспечивая общность нашей инфраструктуры, цепочки поставок и производственных операций. Другие аспекты дизайна BOLE, включая металлические компоненты, позволяют компании поддерживать цепочку поставок американских производителей в США.
Согласно пресс-релизу, разработка ускорителя BOLE, получившего награду в 2017 году, представляет собой значительный шаг на пути к более устойчивым коммерческим практикам и включает в себя общность стандартов проектирования и строительства, присущих всем производственным программам Northrop Grumman.
Компания поставляла ракетные двигатели для программ NASA Apollo и Space Shuttle и разработала пятисегментный твердотопливный ракетный ускоритель SLS на основе проверенной в полете конструкции ускорителей космических челноков. Пятисегментный ускоритель, предшественник BOLE, генерирует на 25 процентов больше энергии, чем его предшественник на космическом челноке, и обеспечил более 75 процентов начальной тяги ракеты SLS во время миссии Artemis I 15 ноября 2022 года.
Ракета-носитель BOLE предназначена для питания системы запуска Space Launch System для миссий Artemis, возвращающихся на Луну, с возможностями, которые в конечном итоге могут поддержать исследование Марса. В настоящее время программа Artemis имеет ракеты-носители эпохи шаттлов, которые прослужат до Artemis 8, но после этого системе запуска SLS, несущей капсулу Orion, понадобится новый, более совершенный двигатель.
Sourse: interestingengineering.com
