В то время как китайские производители вырвались вперед с достижениями в области полутвердотельных аккумуляторов, другие производители по всему миру усердно работают над разработкой и проверкой своих собственных элементов. Компания Factorial Energy, базирующаяся в Массачусетсе, уже более десяти лет работает над своей литий-металлической квазитвердотельной технологией, привлекая поддержку и сотрудничество со стороны крупных автопроизводителей, таких как Stellantis, Mercedes-Benz и Hyundai. Компания стремится создать энергоемкую батарею с большим радиусом действия, которая будет стоить эквивалентно литий-ионным батареям и сходить с тех же производственных линий. В этом месяце компания отправила Mercedes-Benz первую партию B-образцов для дальнейшего тестирования и разработки.
Компания Factorial впервые представила свою твердотельную батарею емкостью 100 Ач на выставке CES 2023 в сотрудничестве со Stellantis, уйдя от более мелких ячеек, которые она демонстрировала ранее. В октябре прошлого года компания начала поставлять первые образцы А емкостью 100 Ач глобальным автомобильным партнерам и к настоящему времени поставила более 1000 элементов A-образца только для Mercedes-Benz.
Теперь компания Factorial объявила о поставке первых элементов B-образца емкостью 106 Ач для Mercedes, назвав это первой в мире объявленной поставкой твердотельных аккумуляторных элементов B-образца мировому OEM-производителю автомобилей. Квалификатор «объявлено» в этом конкретном «впервые в мире» оставляет открытым тот факт, что другие элементы B-образца были отправлены, но не объявлены, но в любом случае компания добивается устойчивого прогресса и переходит к следующему этапу тестирования.
Factorial передает свои B-образцы Mercedes-Benz, июнь 2024 г. Factorial Energy
Перед производством аккумуляторные элементы и другие автомобильные компоненты проходят многоэтапный процесс тестирования и разработки от образцов A до D. После образца A, грубого начального рабочего прототипа полноразмерной коммерческой ячейки, образцы B представляют собой более зрелый прототип, подлежащий более строгим испытаниям.
«Образцы B будут интегрированы в модули и аккумуляторные блоки для всестороннего тестирования и оптимизации», — сказал Factorial о поставке в этом месяце. «Этот решающий этап включает в себя проверку конструкции модулей и пакетов на соответствие строгим техническим характеристикам Mercedes-Benz. Кроме того, этот шаг подтвердит надежность цепочки поставок Factorial и ее производственных процессов, обеспечивая масштабируемость для будущих испытаний автомобилей».
Факториальная структура батареиФакториальная энергия
Ячейки Factorial основаны на «Factorial Electrolyte System Technology» с литий-металлическим анодом, квазитвердым электролитом и высокоемкостным катодом. Компания заявляет, что опора на легкий металлический литий в настоящее время обеспечивает плотность энергии до 391 Вт·ч/кг, что значительно превышает потолок в 300 Вт·ч/кг литий-ионной технологии текущего поколения и более чем вдвое превышает 160 Вт·ч/кг высокопроизводительной емкости типичных литий-железо-фосфатных (LFP) батарей. Квазитвердый электролит повышает безопасность по сравнению с жидкими электролитами в литий-ионных батареях.
Factorial в конечном итоге стремится к запасу хода автомобиля более 600 миль (966 км) на одной зарядке от батареи емкостью 90 кВт·ч, которая примерно на 30% меньше по весу и размеру по сравнению с обычным литий-ионным блоком. Батареи FEST также предназначены для производства с использованием того же оборудования, которое используется для производства литий-ионных батарей, с минимальными изменениями.
В октябре 2023 года Factorial открыла завод по производству аккумуляторов в пригороде Бостона Метуэн, штат Массачусетс. Компания ожидает, что этот завод станет крупнейшим заводом по производству твердотельных аккумуляторов в США, когда он выйдет на полную мощность в 200 МВт.
В апреле этого года Factorial подписала меморандум о взаимопонимании с LG Chem с целью ускорения разработки твердотельных аккумуляторов.
