Если бы у вас была куча денег, которые можно было бы потратить на изготовленный на заказ складной велосипед, какой бы вы купили? Так вот, малайзийский часовщик Минг Тейн получил титановый номер, который можно разобрать и поместить в его собственный чемодан Rimowa — он называется Firefly MiniVelo.
Когда он не занят управлением одноименного бренда роскошных часов Ming , Тейн — заядлый фотограф, путешественник и любитель велосипедов.
Очевидно, ему нравится иметь возможность легко передвигаться, куда бы он ни пошел, но тащить обычный велосипед из аэропорта в аэропорт было бы хлопотно. Сделать это на велосипеде также было бы сложно… если бы его нельзя было защитить внутри компактного жесткого футляра.
Имея эту мысль, Минг поручил компании Firefly Bicycles из Мэриленда построить для него что-то, что было бы быстрый, легкий и способный поместиться в одном из его чемоданов Rimowa с алюминиевым корпусом (которые сами по себе являются предметом роскоши). Результатом стал уникальный MiniVelo.
Советы MiniVelo весы примерно 17 фунтов (7,7 кг) Велосипеды Firefly
Прежде всего, да, мотоцикл действительно оснащен специальной титановой рамой, вилкой и подседельным штырем. Раму можно разделить на две части с помощью соединителей в верхней и нижней трубах. Его колеса и другие компоненты затем снимаются и оборачиваются пенопластовой прокладкой, благодаря чему весь шебанг прекрасно помещается внутри багажа.
Велосипед передвигается на колесах из углеродного волокна SMC Govan 406-TW3 (с керамическими ступицами). обут в шины Michelin Pilot SX Slick размером 20 x 1,7 дюйма. Передняя часть трансмиссии состоит из передней звезды Alugear Round с 56 зубьями, шатунов eeWings Allroad диаметром 170 мм, педалей Crankbrothers Eggbeater 3 и каретки Chris King T47.
Все эти мелочи соединены между собой посредством Цепь SRAM Red AXS к переключателю SRAM Red AXS с электронным переключением передач сзади, а также 12-скоростной кассетой SRAM Red AXS 10-33.
MiniVelo, все упакованные велосипеды Firefly
Другие особенности включают специальную титановую гарнитуру, руль/вынос Blacksheep и Specialized Power Pro с седлом, напечатанным на 3D-принтере Mirror. Тормозная способность обеспечивается тормозами Hope RX4+ с внутренней разводкой и роторами Carbon-Ti SteelCarbon. Соединитель в заднем тормозном шланге позволяет разделить две половины велосипеда без потери жидкости.
Весь велосипед весит около 17 фунтов (7,7 кг). Но как он понравился Тейну?
«Он хотел велосипед, который можно было бы положить в чемодан Rimowa и который бы ехал как обычный дорожный велосипед, с точки зрения переключения передач и ощущения от управления, а также он был в восторге от того, как это получилось», — рассказывает нам операционный директор Firefly Кевин Вольфсон. «В настоящее время у нас нет заказа, но мы хотели бы построить их для большего количества гонщиков».
