Шотландская компания, создавшая новый тяжелый беспилотный летательный аппарат, использующий двигатель внутреннего сгорания и гидравлические моторы, в настоящее время заморозила проектные планы и готовится к производству после успешных летных испытаний в Дании.
Как мы объясняли еще в 2022 году, «бензиновые двигатели с их странными пиковыми кривыми крутящего момента недостаточно отзывчивы, чтобы поддерживать баланс мультикоптера против быстро меняющихся ветров». Решением Flowcopter этой проблемы является использование двигателя внутреннего сгорания для привода системы гидравлической трансмиссии, которая, в свою очередь, вращает лопасти несущего винта.
«Эта технология трансмиссии дает дрону высокое соотношение мощности и веса, что позволяет использовать более высокую полезную нагрузку. будут доставляться на большие расстояния», — рассказал нам представитель компании Роб Мензис. «Он также обеспечивает высокий уровень контроля над каждым из четырех пропеллеров».
Успешные летные испытания тяжелого БПЛА общего назначения FC100 недавно были проведены в аэропорту имени Ганса Христиана Андерсона в Дании. Flowcopter
Первоначальная цель заключалась в создании универсального беспилотного летательного аппарата (БПЛА), способного летать в течение шести часов на одном баке бензина, перевозя при этом полезную нагрузку до 150 кг (330 фунтов). Мензис сообщил нам, что самолет FC100, который только что прошел успешные летные испытания в аэропорту имени Ганса Христиана Андерсена в Оденсе, Дания, имел максимальную взлетную массу 450 кг (992 фунта), включая полезную нагрузку 100 кг (220 фунтов), и дальность действия 100 км (62 мили).
Этот БПЛА входил в первоначальную производственную партию из трех экземпляров, один из которых уже был продан «крупному OEM-производителю аэрокосмической отрасли». Следующий этап уже идет и приведет к созданию тяжелого мультиротора, способного перевозить полезную нагрузку массой 200 кг (440 фунтов). Именно эта конструкция «станет основой нашего дальнейшего производства».
В разработке находятся и более крупные самолеты – вариант, способный поднимать более 350 кг (771 фунт), будет разработан к концу этого года. Тем временем Flowcopter надеется получить разрешение на летные испытания демонстрационной версии в Великобритании к июню. В видео ниже есть больше.
Летные испытания тяжеловесного грузового дрона Flowcopter FC100 в испытательном центре UAS в Дании
