После успешных испытаний в прошлом году на ветряной электростанции в Великобритании датская компания Ørsted теперь использует тяжелые грузоподъемные дроны на морской ветряной электростанции с 94 турбинами в Северном море, выполняя миссии по пополнению запасов в 15 раз быстрее и одновременно сокращая расходы.
Морские ветряные электростанции являются важной частью возобновляемой энергетики, но доставка необходимых грузов на турбины может оказаться как дорогостоящей, так и трудоемкой. В 2022 году энергетическая компания Ørsted объединилась с транспортно-логистической компанией DSV для проведения испытаний по доставке компонентов техническим специалистам, работающим с турбинами, с помощью дронов вместо их транспортировки с берега на корабле.
В октябре прошлого года еще одно испытание на оффшорной ветровой электростанции Hornsea 1 в Великобритании включало тяжелые подъемные дроны, способные перевозить 68 кг (150 фунтов) груза с судов поддержки на гондолу турбины гораздо быстрее, чем при использовании кранов. Теперь компания задействовала более крупные дроны для оперативной кампании на оффшорной ветровой электростанции Borssele 1&2 у побережья Нидерландов в Северном море, которую Ørsted построил в 2020 году.
Кампания включает в себя транспортировку критического эвакуационного и аварийно-спасательного оборудования на каждую из 94 турбин Siemens Gamesa мощностью 8 МВт на ферме. Обычно это включает отправку судна к каждой турбине, использование крана для подъема привода на переходную часть. Затем кран гондолы берет управление на себя и поднимает груз на вершину турбины. Эрстед говорит, что такой подход может занять около 6 часов на турбину.
Для сравнения, тяжелый подъемный беспилотник, который может перевозить груз весом до 100 кг (220,5 фунтов), заберет ящик с грузом со вспомогательного судна, подлетит на вершину гондолы, безопасно доставит его, а затем вернется на вспомогательное судно за следующим, и повторит это до тех пор, пока миссия не будет завершена. Сообщается, что каждая поездка занимает около 4 минут, что, по подсчетам Ørsted, ускоряет всю операцию в 10-15 раз.
Компания также рассчитывает сэкономить на эксплуатационных расходах, повысить безопасность и выполнять такие миссии без необходимости отключения турбины во время доставки груза. Выбросы углерода также должны быть сокращены, поскольку необходимость в многократных поездках на судне сведена к минимуму. Все это «еще больше улучшит коммерческие основы оффшорной ветроэнергетики для инвесторов, правительств и корпораций», по словам Расмуса Эррбо, главного коммерческого директора и заместителя генерального директора Ørsted.
