Долгосрочное будущее систем хранения энергии зависит от решения одной давней и крайне опасной проблемы: риска возникновения пожаров.
Читайте далее: Компания AMPERA привлекает Лоуренс-Ливерморскую лабораторию для разработки топлива TRISO для ядерных систем со сроком службы 30 лет.
Долгосрочное будущее систем хранения энергии зависит от решения одной давней и крайне опасной проблемы: риска возникновения пожаров.
Традиционные литий-ионные батареи обеспечивают работу современных энергосетей, но несут в себе известный риск теплового разгона. Это цепная реакция перегрева, приводящая к катастрофическим пожарам. Hyundai Motor Group стремится полностью исключить эту опасность на своих производственных предприятиях.
Автопроизводитель только что завершил масштабную программу проверки батарей совместно с американской компанией UNIGRID Inc. в рамках инициативы ZER01NE Accelerator.
Химический состав элементов на основе оксида натрия-хрома (NCO) компании UNIGRID прошел экстремальные испытания на безопасность, не вызвав возгорания и распространения тепла. Эта технология предназначена для создания негорючих, сверхбезопасных систем хранения энергии на основе батарей (BESS) для нужд энергосети.
«Впечатляющие результаты испытаний UNIGRID демонстрируют, что их передовая технология натрий-ионных аккумуляторов хорошо подходит для соответствия высоким критериям безопасности и производительности наших будущих энергетических инициатив», — сказал Чонгук Бэ, старший менеджер группы по развитию «зеленых» предприятий Группы.
Успешная проверка
Натрий дешев, распространен и химически схож с литием. Однако большинство попыток масштабирования натрий-ионных элементов сталкивались с проблемами, связанными с коротким сроком службы и низкой термостойкостью.
Запатентованная компанией UNIGRID формула NCO, вероятно, сможет разорвать эту порочную цепь.
В ходе испытаний элементы питания компании емкостью 210 Ач работали непрерывно при 100-процентной глубине разряда с минимальной потерей емкости. Интересно, что батареи показали себя в суровом температурном диапазоне от -20°C до 60°C. Высокая температура не вызывала неконтролируемого разгона, а низкая – замедления работы.
Больше новостей из мира энергетики
Посмотреть все 
Энергетическая модель атомной электростанции, рассчитанная на 80 лет, отслеживает трещины в трубах системы охлаждения для точного определения риска их разрыва.
Sourse: interestingengineering.com
