Новости

Техасский стартап стремится заполнить небольшой пробел на рынке электрических грузовиков

Техасский стартап стремится заполнить небольшой пробел на рынке электрических грузовиков

В то время как множество производителей сосредотачиваются на более крупном сегменте электрических грузоперевозок, некоторые стартапы стремятся заполнить пустоту на микроуровне. В прошлом месяце мы представили Telo Truck, электрический пикап размером с Mini Cooper SE. Теперь Ayro собирается отправиться со своим будущим низкоскоростным внедорожником Vanish в рекламную поездку по Техасу.

Низкоскоростное электромобиль Vanish было разработано, чтобы занять место на рынке между большими электрическими грузовиками и небольшие универсальные тележки для различных применений, включая «корпоративные и медицинские кампусы, отели и курорты, магазины продуктов питания и товаров, университетские кампусы, поля для гольфа, стадионы и арены, правительства и муниципалитеты, а также доставку по городу».

Первоначально он был представлен еще в феврале через прямую трансляцию. Затем в мае Айро открыл книги предварительных заказов перед тем, как компания ищет омологацию в США, а автомобиль проходит процесс проверки готовности к производству в конце прошлого месяца.

Текущие характеристики показывают, что Vanish имеет длину 155 дюймов (393 см), высоту около 76 дюймов (193 см) и ширину около 60 дюймов (162 см) со сложенными боковыми зеркалами. по сообщениям, он может разогнать его до максимальной скорости 25 миль в час (40 км/ч), которую он может поддерживать при уклонах до 30% на четверть мили. Считается, что литий-ионный аккумулятор способен проехать более 80,5 км на одном заряде.

Техасский стартап стремится заполнить небольшой пробел на рынке электрогрузовиков

В настоящее время электрогрузовик Ayro Vanish проходит омологацию в USAYRO

Автомобиль катится на фирменных 15-дюймовых колесах с всесезонными шинами Schlagernull и имеет удобный для города радиус поворота 12,5 футов (3,8 м). Дисковые тормоза всех колес обеспечивают торможение, а также есть регулируемое рекуперативное торможение. Независимые амортизаторы спереди и прочная электронная ось с амортизаторами сзади помогают сгладить поездку.

Небольшой электрический грузовик имеет грузоподъемность 1200 фунтов (544 кг) для уличной эксплуатации и, как сообщается, может буксировать до 1150 фунтов (~ 520 кг). Он доступен с различными конфигурациями сменных кузовов для гибкости конечного использования — например, его можно оснастить грузовиком с безбортовой платформой, пикапом или фургоном для доставки с ящиком для еды.

Техасский стартап стремится заполнить небольшой пробел на рынке электрогрузовиков

Кабина рассчитана на двоих, имеет 7 дюймовый дисплей/приборная панель, аудиосистема Bluetooth с Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида и обогревательAYRO

Со 2 августа компания отправится в «роуд-шоу» по городам Техаса, чтобы дать партнерам, дилерам и клиентам возможность лично познакомиться с автомобилем, начиная с Сан-Антонио и заканчивая в Остине 24 августа.

«Отмеченный наградами дизайн Vanish, разработанный Айро, получил высокую оценку за его функциональность, креативность и инновации, и все это без ущерба для устойчивости», — сказал генеральный директор компании Том Виттеншлегер. «Это роуд-шоу — возможность для нынешних и потенциальных партнеров и избранных клиентов встретиться с нашей командой, задать вопросы и лично убедиться в нашем передовом дизайне».

Ayro Vanish открыт для предварительного заказа. теперь, с возвращаемым депозитом в размере 250 долларов США, обозначающим ваше место в очереди. Ожидаемая полная цена составляет 33 900 долларов. В коротком видео ниже есть больше.

2023 AYRO Исчезновение

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»