Новости

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах, способный преодолевать полосы движения.

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах

Этот проект является детищем серийного изобретателя Дезсо Молнара, создателя летающего мотоцикла GT и будущего летающего автомобиля Streetwing. Молнар объединился, чтобы спроектировать и реализовать Surfcycle с другим новатором с Западного побережья, Крейгом Калфи из Calfee Design, наиболее известным своими изысканными нестандартными велосипедами и другими творениями из углеродного волокна. Пара также работает вместе над Streetwing и многими другими проектами.

«Я тратил так много времени на разработку летающих автомобилей, — говорит нам Молнар, — но получил отказ от людей, говорящих, что они никому не нужны, пока они не смогут летать сами. Здесь есть проблема с обучением, вы должны научиться летать. Время от времени я наблюдаю, как 11-летние девочки прыгают на электрических самокатах и ​​выглядят на улице очень уверенно.»

Итак, куда вы идете оттуда? Мотоциклы больше, тяжелее и пугают вас, поэтому Молнар начал разрабатывать промежуточный шаг. Что-то с посадкой стоя, узким профилем и маневренностью электрического скутера на низких скоростях в сочетании с достаточной мощностью, чтобы покататься по автострадам, и соображениями безопасности мотоциклетного уровня.

Surfcycle: скоростной самокат, мчащийся по полосам стероиды

Самокат на стероидахMolnar Calfee Motorcycles

Получившаяся в результате машина просто сногсшибательна: стоячий шаг, через который вы можете сразу же сойти. В Surfcycle используется относительно стандартная передняя часть скутера Piaggio с 12-дюймовыми (41 см) ободами, шинами диаметром 19 дюймов и амортизационной вилкой. Между колесами есть зияющая дыра над доской шириной 12 дюймов (30 см), на которую вы можете встать, с небольшим выдвижным велосипедным сиденьем, если вам хочется сесть. Заднее колесо — еще одно 16-дюймовое колесо от скутера, подвешенное на двойных амортизаторах под массивным багажником, а дорожный просвет под днищем составляет около 5 дюймов (13 см).

«Это точно такая же физиология, та же уверенность, тот же центр баланса, тот же набор мышц, что и у вашего типичного электрического скутера», — говорит Молнар. «Мне это казалось очевидным, но никто больше не разрезал свадебный торт и не сказал: «Давайте дадим этим вещам возможность двигаться по любой дороге». А еще я хотел, чтобы они были безопасными. Колеса на этих маленьких электрических самокатах настолько малы, что пугают. выбоина, переднее колесо может ее переехать.»

Система привода предельно проста — мотор-редуктор мощностью 8 кВт в заднем колесе, работающий от аккумулятора, и контроллер, установленный низко в раме этого прототипа. В процессе производства батарея будет находиться в стоячем щите, что приведет к еще большему снижению центра масс, но даже без этого дополнительного шага прототип уже является практически самым простым мотоциклом, который можно вообразить, если он упадет.

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах

Лучше быть готовым, когда вы нажимаете на педаль газа или тормоза! Мотоциклы Molnar Calfee

В настоящее время он питается от аккумуляторной батареи электрического мотоцикла Zero FX, и команда обнаружила, что этот аккумулятор надежно обеспечивает запас хода около 80 миль (129 км). , достигая максимальной скорости примерно до 80 миль в час (129 км/ч).

«По умолчанию я ставлю одну ногу довольно далеко вперед, — говорит Крейг Калфи. «Тормоза довольно мощные, так что вы должны предвидеть остановку. Но в экстренной ситуации здорово то, что так легко просто сойти».

Багажная система сзади, говорит Calfee, может быть, и выглядит как специальный курьер, но на самом деле он был вдохновлен багажными тележками в аэропорту.

«Часть идеи заключалась в том, чтобы иметь возможность добраться до аэропорта со всем своим багажом по разным полосам», — говорит он нам. «Потому что Дезо, как вы знаете, много ездит в аэропорт и ненавидит стоять в пробке. Поэтому мы хотели спроектировать его для перевозки чемоданов. своего рода причудливый штрих, мы сохранили маленькие круглые бамперы по углам и поместили на них наши поворотники. Серийная версия может быть не такой. Но компания, которая производит Smarte Cartes здесь, в Соединенных Штатах, была бы хорошим кандидатом. изготовить эти вещи для нас!»

Следующий ключевой элемент: убедитесь, что Surfcycle достаточно узкий, чтобы он мог быть разделителем полос следующего уровня для ограничения городского движения.

«Меня всегда беспокоит, когда я еду между машинами на своей Honda CBR, что моя рука может задеть чье-то зеркало», — говорит Молнар. «На этой штуке вы стоите, а руль наклонен вниз, так что ваши плечи могут быть самой широкой частью автомобиля. Речь идет о том, чтобы дать вам возможность продолжать движение, когда все остальные остановлены».

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах <я>Вероника Марс, актер Джейсон Доринг, показывает, насколько невероятно узок этот байк: он идеально подходит для движения по пересеченной местности Мотоциклы Molnar Calfee

«Это руль шириной 24 дюйма», — добавляет Калфи. (Чтобы понять, насколько он узок, взгляните на то, как смехотворно худы эти 22-дюймовые «разветвители» на Harley.) веса, чем принудительное вращение переднего колеса. Это мотоциклетная концепция управления ногами, но доведенная до крайности. Если езда на горном велосипеде похожа на езду на мотоцикле, это похоже на серфинг. Если вы занимались серфингом или катались на скейтборде, или катались на этих электрических скутерах, у вас уже есть набор навыков. Если у вас их нет, но вы ездили на мотоциклах, вы довольно быстро освоите их. Но главный фактор в том, что это так весело. Мотоциклы — это весело, и серфинг — это весело, и это похоже на то и другое. Это больше хорошо.»

Люк Уоркман, гений аккумуляторной батареи для электромобиля и универсальное очаровательно свободное устройство, соглашается, имея возможность прокатиться на Surfcycle.

«У нас есть двухмоторные полноприводные скутеры со скоростью более 60 миль в час (96,5 км/ч +), [жена] Эрика и я любим вместе кромсать их на пляже. Вы можете бегать на них по песку, взбивая насест. и они довольно эпичны. Так что у нас был большой опыт работы с высокопроизводительными скутерами. И Surfcycle в основном вызывает то же чувство, за исключением того, что вместо того, чтобы пытаться выбить зубы на каждой неровности, и ваши ноги буквально подпрыгивают от поверхности. дека скутера на все, что вы столкнетесь на скорости, это просто поглощает все недостатки на дороге, как это обычно делает мотоцикл.

«В каком-то смысле, — продолжает он, — создается впечатление, что вы делаете что-то, чего делать не должны, например, стоите на сиденье мотоцикла — только с хорошим контролем. во всяком случае, на своем сиденье, я тоже иногда делаю это. Но это ощущение аккуратного, плавного движения. Это странно приятно. Это кажется удивительно нормальным для мотоцикла через некоторое время, потому что он так же быстр, как обычный мотоцикл от нуля до 50 (80 км/ч) в уличном движении. Но, как и в случае с мощным скутером, вы должны быть готовы удержаться, когда нажмете на педаль газа, стоя на чем-то фыркающем.»

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах

80-летний основатель Atari Нолан Бушнелл демонстрирует сидячую посадку Molnar Calfee Motorcycles. за ощущения от катания на доске и за дополнительную видимость над трафиком, когда вы находитесь на высоте. На скоростных шоссе сидеть более практично и эффективно, и действительно, Молнар говорит, что иногда он становился на колени на подножку, чтобы сделать себя как можно более аэродинамичным на шоссе.

«Он был разработан для такого города, как Лос-Анджелес, — говорит Калфи, — где плотный трафик на улицах, а также автомагистрали, чтобы добраться из района в район — конечно, и на них тоже с интенсивным движением. в таком месте, это абсолютно самая быстрая вещь на дороге между пунктом А и пунктом Б. Я провел некоторое время курьером на велосипеде в Нью-Йорке, и это был бы идеальный транспорт для срочных доставок.»

Молнар покатается и представит Surfcycle в The Quail в эти выходные, надеясь оценить интерес к концепции. Оттуда они смотрят, как продавать, омологировать и производить его в больших количествах. У Calfee есть возможности для изготовления первых 50 или около того производственных единиц, но помимо этого они ищут партнерские отношения и инвестиции.

Surfcycle: скоростной самокат на стероидах

Surfcycle с катящимся прототипом Streetwing. И неоны. Очень важно, неоны. Molnar Calfee Motorcycles

«Мы еще не решили, с чего начать, — говорит Молнар. «Мы могли бы провести Kickstarter. Но это не просто эксперимент, наша цель — выпустить эти автомобили. Мы сделаем все необходимое с точки зрения требований омологации, наша миссия — просто отметить каждую галочку и сделать это. . Цена, к которой мы стремимся, составляет 9 996 долларов США. Мы хотим, чтобы цена была намного ниже, чем средний электрический мотоцикл. Мы хотим спроектировать и построить, чтобы люди могли воспользоваться любыми федеральными субсидиями, доступными для электромобилей. Мы хотим внести свой вклад в мир мотоциклов и создавать транспортные средства, альтернативные автомобилям».

Вы можете увидеть Surfcycle в действии в видео ниже.

Серфцикл

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»