После того, как в мае Rimac Nevera побил 23 рекорда серийных автомобилей за один день, теперь он выехал на легендарную трассу Нюрбургринг Нордшлифе в Германии и стал самым быстрым серийным электромобилем, который когда-либо видел этот ринг.
р><р>Ну… 7:05.298 Nevera делает его самым быстрым серийным электромобилем на дорожных шинах, в любом случае — еще в 2017 году китайский NIO EP9 проехал круг на впечатляющие 20 секунд быстрее, но этот круг был в значительной степени обесценен, потому что кажется, что команда не использовала дорожные шины и, возможно, использовала сделанные на заказ гоночные слики.
Это означает, что уходящим чемпионом является Тесла, а не то, что все эти вещи являются официальными в каком-либо смысле. Модель S Plaid с опциональным комплектом Track Pack показала результат 7:25,231 еще в июне.
По словам хорватского гонщика Мартина Кодрича, условия для попытки Rimac были сложными из-за неожиданно высоких температур, достигших пика в 28 °C. (82,4 ° F) в день.
«У нас были сложные погодные условия во время наших тренировок на этой неделе, и мы выбрали, кажется, один из самых жарких дней на трассе этим летом, чтобы установить время круга», — сказал Кодрич в пресс-релизе. «Тем не менее, время круга 7:05:298 на Северной петле Нюрбургринга похвально. Тот факт, что Nevera может развивать такую скорость на трассе, когда он был разработан для комфортного гипер-GT для дороги, делает его такой особенный.»
Nevera продолжается его рекордная серия Rimac Automobili
Nevera все еще нужно наверстать упущенное, если он хочет бросить вызов бензиновым горелкам, которые выигрывают от того, что им не нужно носить с собой массивный, тяжелый аккумулятор. Собственный немецкий гибридный гиперкар Mercedes-AMG One является рекордсменом по производству, его 1,6-литровая гибридная трансмиссия, производная от F1, режим «гонка плюс» эро и подвеска, а также легкое шасси в совокупности позволяют опередить Rimac на здоровые 30 с лишним секунд в 6:35.183.
Уберите производственные требования, и выдающийся электрический гоночный автомобиль Volkswagen ID.R в 2018 году с Роменом Дюма за рулем показал рекордное время 6:05:336.
Похоже, что только один автомобиль когда-либо двигался быстрее: Porsche 919 Hybrid, который был исключен из гонок на выносливость в Ле-Мане и модифицирован для снятия ограничений по мощности, уменьшения веса, значительного снижения лобового сопротивления и добавления множества прижимная сила. Тимо Бернхард взял полученный 919 Hybrid Evo для демонстрационного заезда на Нюрбургринге еще в 2018 году и показал ошеломляющее время 5:19,546. Так что да: последние новости, прототипы Ле-Мана немного быстры.
Наслаждайтесь рекордным кругом Rimac ниже.
Физика изгиба: Рекорд круга Nevera Nürburgring на борту | 7:05.298 на Северной петле!
