RM Sotheby's объявил о продаже того, что может стать самой ценной автомобильной находкой в автомобильном сарае в истории: 20 автомобилей Ferrari, отправленных на милость времени в 1990 году, раскопанных в 2004 году, когда ураган Чарли разрушил сарай во Флориде, в котором они находились. затем были спасены, перевезены в Индиану и оставлены пылиться еще на два десятилетия.
Количество автомобилей, составляющее всего 20 автомобилей, значительно меньше, чем предыдущая крупнейшая в мире «амбарная находка» — коллекция из 60 автомобилей французского промышленника Роже Байона, которая полвека оставалась разлагаться в сараях во французском поместье. Однако средняя стоимость автомобилей в этом сарае НАМНОГО выше.
Мы думали, что коллекция из 60 автомобилей Baillon была «находкой века», но мы могли ошибаться. Наш оригинальный рассказ об открытии коллекции можно прочитать здесь.
Когда коллекция Baillon была продана на аукционе Artcurial в Париже в 2015 году, общая сумма продаж составила 28,5 млн долларов США (25,15 млн евро), что сделало ее одной из самых ценных коллекций автомобилей, когда-либо проданных на аукционе. Хотя в коллекции было 60 автомобилей, большую часть стоимости коллекции составлял Ferrari 250 GT California Spider 1961 года, который был продан за 18,45 млн долларов (16,23 млн евро) и стал одним из пяти самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционе в то время.
Большая часть из 28,5 миллионов долларов, полученных от Baillon Collection, была внесена за 18,45 миллионов долларов Ferrari 250 GT California с явно французским происхождением. В бурные шестидесятые автомобиль принадлежал красивому французскому актеру Алену Делону. Делон был фаворитом папарацци в своем Ferrari 250 GT с открытым верхом, в котором была процессия пассажиров женского пола, включая Джейн Фонда, Ширли Маклейн и Бриджит Бардо.
Помимо California Spider, только два других автомобиля были проданы более чем за 1 миллион долларов США: Maserati Grand Sport A6G 1956 года, проданный за 2 263 840 долларов США (2,0 миллиона евро), и Talbot Lago T26 Grand Sport 1949 года с кузовом Саутчика (1 946 902 долларов США = 1,72 млн евро).
Мы были поражены, когда увидели объявление RM Sotheby's о том, что была обнаружена коллекция из 20 автомобилей Ferrari. Интересно, сколько еще таких обширных и ценных коллекций спрятано. Это коллекция 2003 года, когда в 2004 году ураган Чарли обрушил на нее сарай. Посмотрите на изображения ниже, и вы увидите, что на нескольких автомобилях видны следы обрушившегося сарая, в частности на Ferrari 365 GT 2+2 с вогнутой крышей. RM Sotheby's
Находка «Потерянные и найденные» отличается от коллекции Baillon тем, что содержит в три раза меньше автомобилей, но все они — Ferrari, и можно ожидать, что большинство из них будет продано за сумму, превышающую 1 миллион долларов, а несколько кратны ставкам. что. Тем не менее, у него нет фонда в 20 миллионов долларов в одной машине, поэтому будет интересно посмотреть, сможет ли новая коллекция находок в сарае сравняться или даже превзойти цифру в 28,5 миллионов долларов, которую мы считали никогда не сравнимой.
<р>В качестве ориентира относительно того, что может произойти, мы рассмотрели автомобили, составляющие коллекцию, и рекордные цены, которые были получены за эти модели в прошлом. Хотя большинство этих автомобилей не в первозданном состоянии, некоторые из них имеют исключительное происхождение, и, как мы видели в случае с коллекцией Baillon, известность коллекции увеличивает стоимость автомобиля в тот день и впоследствии. Тот факт, что коллекция будет выставлена на аукцион во время Недели автомобилей в Монтерее без резервных цен, только добавляет интриги всему этому делу — без страховки часто приходится делать выгодные покупки.
Ferrari 500 Mondial 1954 года. Spider Series I от Pinin Farina
Этот Ferrari 500 Mondial Spider Series I 1954 года от Pinin Farina не выглядит так уж блестяще в своем нынешнем состоянии, но после восстановления можно разумно ожидать, что он станет автомобилем стоимостью от 4,0 до 5,0 миллионов долларов с огромным историческим авторитетом, который будет приветствоваться в любой момент. конкурсы или праздник классических автомобилей на планете. У RM Sotheby's есть изображения автомобиля, участвовавшего в гонках Mille Miglia 1954 года, и в тот период он активно участвовал в гонках. : Этот автомобиль является вторым построенным Mondial, одним из 13 (может быть, 14) экземпляров, изначально оснащенных кузовом-пауком Pinin Farina в то время, когда Ferrari делала себе имя в гонках Гран-при. Первоначально его агитировал бывший заводской гонщик Франко Кортезе, первый человек, выигравший на Ferrari. Автомобиль также участвовал в легендарных соревнованиях, таких как Mille Miglia, Targa Florio и Гран-при Имола. Возможно, сейчас он выглядит немного изношенным, но это возможность довести машину до совершенства и вернуть частичку истории Scuderia.
Прецеденты: недавняя продажа 500 Mondial Spider за 2 095 000 долларов (2022 г.) противоречит обычным ценам, предлагаемым моделью: предыдущие продажи составляли 4 165 087 долларов (3 717 500 евро) (2019 г.), 5 005 000 долларов США (2018 г.), 4 455 000 долларов США (2018 г.), 3 162 500 долларов США (2017 г.) и 3 520 000 долларов США (2017 г.). 2013). Учитывая, как мало их, можно подумать, что еще какое-то время на аукционе не будет другого.
Ferrari 250 GT Coupe Speciale 1956 года от Pinin Farina
Все еще носит свой Этот 250 GT Pinin Farina Coupé Speciale в оригинальной окраске был доставлен новым в августе 1956 года Мохаммеду аль-Хамису бин Юсефу бин Хасану аль-Алави, более известному как Мохаммед V, король Марокко. Дарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Несмотря на то, что он отличается от любого другого Ferrari, когда-либо построенного, он, по сути, 250 GT в кузове купе от Pinin Farina. Боано произвел около 80 купе 250 GT с низкой крышей, причем этот автомобиль был одним из четырех купе, созданных Pinin Farina и классифицированных Ferrari как Tipo 513. Все четыре владельца были энтузиастами Ferrari первого уровня: импортер с Западного побережья США Джон фон Нойманн, директор Fiat Ing. Эмануэле Наси (сын Анисеты Аньелли и Карло Наси), Фернандо Гальвао из Португалии и последний выпущенный Coupé Speciale (этот автомобиль с серийным номером 0469GT) достались королю Марокко Мохаммеду V.
Прецеденты : Только одна из четырех машин когда-либо выставлялась на аукцион с Автомобиль Agnelli/Nasi продается на аукционе RM Auctions (ныне RM Sotheby's) на острове Амелия 10 марта 2012 года за 1 430 000 долларов США при оценке от 1 300 000 до 1 600 000 долларов США. Сейчас рынок намного выше, чем 11 лет назад, и двойное происхождение: он принадлежал королю Мухаммеду в то время, когда он добился независимости для своей нации, плюс участие в том, что станет еще одним легендарным амбаром… подводит итоги аукционного отчета. это красиво, с «уникальным 250 GT, достойным полной реставрации, который может ослепить на мировой сцене конкурса». Оценочная стоимость составляет от 1 700 000 до 2 300 000 долларов США.
Ferrari 410 Superamerica Coupe Series I 1956 года от Pinin Farina
1956 Ferrari 410 Superamerica Coupe Series I от Pinin FarinaДарин Шнабель10-й из 12 купе Series I 410 Superamerica с кузовом Pinin Farina и один из 16 Series I 410 Superamerica. В общей сложности всего 35 ужасно дорогих 410 Superamerica от Ferrari были построены в течение трех серий, а клиентура была соответственно разреженной: магнат казино Билл Харра, шах Ирана, принц Нидерландов Бернхард, император Вьетнама Бао Дай, «король пасты» Пьетро. Barilla and Dottore Enrico Wax (американский импортер виски Johnnie Walker).
Прецеденты: Учитывая, что есть только 16 сопоставимых автомобилей, они не очень часто встречаются. Последняя проданная Superamerica Series I была продана за 3,3 миллиона долларов на аукционах Gooding & Company в Скоттсдейле в 2014 году, хотя еще один был продан на аукционе Gooding & Company на острове Амелия в 2018 году с ожиданиями от 5000000 до 6000000 долларов, но не достиг резервной цены. Автомобили Superamerica 410 Series II (5 087 500 долларов США) и Series III (5 335 000 долларов США) были проданы более чем за 5,0 миллионов долларов США.
Ferrari 250 GT Coupe Series II 1960 года от Pinin Farina
Ferrari 250 GT 1960 года Coupe Series II от Pinin FarinaДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Это образец 2-й серии, самой востребованной серии в линейке купе 250 GT Pininfarina, которых было выпущено всего 147 штук, а сегодня на дорогах гораздо меньше.
Прецеденты : Самая высокая цена, заплаченная за Series II, составила 1 140 020 долларов США (989 000 евро) на распродаже Bonhams Zoute в 2018 году в Бельгии, хотя это была исключительная цена для исключительного автомобиля. Средняя цена гораздо ближе к 500 000 долларов, чем к 1 000 000 долларов.
Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso 1964 года от Scaglietti
Ferrari 250 1964 года GT/L Berlinetta Lusso от ScagliettiДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Ferrari построила 350 своих 250 GT/L Lusso, но хотя этот автомобиль начал свою жизнь как GT/L, он больше не похож на стандартный Lusso, и трудно понять, как рынок может принять этот автомобиль. Стандартный GT/L Lusso теперь продается за 1,5 миллиона долларов плюс, при этом полдюжины автомобилей подорожали на 2,0 миллиона долларов, а рекорд составляет 2 447 500 долларов, а возможно, и больше. но это гораздо более привлекательная перспектива, и она может оказаться выгодной при продаже. Автомобиль имеет изготовленный на заказ легкий кузов и успешно участвовал в гонках абсолютно бесплатно в течение столь долгого времени, что по своим характеристикам он намного ближе к GTO. Автомобили, которые долгое время участвовали в гонках, имеют некоторые преимущества в том, что они полностью адаптированы для очень быстрой езды, и есть все основания полагать, что на них лучше ездить, чем на GTO, со скидкой 99% на цену. Сложность заключается в том, что инвестирование в то, что может быть непостоянным на аукционе, не для уловки кошелька.
Прецеденты: Есть только один, но когда он в последний раз продавался в 2002 году, он стоил 220 000 долларов, но если вы посмотрите на автомобили, которые продавались вокруг него в то время, вы могли бы подумать, что сейчас он будет стоить от 1,0 до 1,5 миллиона долларов. Мы считаем, что он стоит больше, но аукционы имеют привычку доказывать, что мы ошибаемся.
Ferrari 275 GTB/6C Alloy by Scaglietti 1965 года
1965-Ferrari-275- GTB_6C-Alloy-by-ScagliettiДарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделанное число: Один из 80 Long-Nose 275 с алюминиевым корпусом GTB
Прецеденты: Идеальный дорожный 275 GTB, этот автомобиль является первым образцом с длинным носом, построенным с кузовом из сплава и шестью карбюраторами, и несколько из них были проданы на сумму более 2 миллионов долларов, причем рекорд установлен Gooding & Company в Пеббл-Бич в 2014 году за 4 620 000 долларов, что поставило ее в сотню самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных в то время. Это далеко не так хорошо, но стоило бы приложить усилия, чтобы снова сделать его новым, так как это был автомобиль Туринского автосалона 1965 года, построенный в полном соответствии с гоночными спецификациями и имеющий прекрасное происхождение, поскольку он был личным автомобилем Издатель Autosprint Лучано Конти.
Ferrari 275 GTS 1965 года от Pininfarina
Ferrari 275 GTS 1965 года от PininfarinaДарин Шнабель ©2023 Courtesy of RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Было построено всего 200 экземпляров 275 GTS, причем этот автомобиль стал 19-м по счету.
Прецеденты : С дополнительным преимуществом открытого верха и сокращением поставок всего на 200 единиц, модель 275 GTS был автомобилем за миллион долларов более десяти лет, а рекордная цена в 2 365 000 долларов была установлена на аукционе RM (теперь RM Sotheby's) в январе 2015 года. RM Sotheby's продал все за 275 экземпляров GTS, которые были проданы за более чем 2,0 миллиона долларов. $2 260 000 в Монтерее в августе 2022 года.
1965 Ferrari 330 GT 2+2 Series I 'Interim' от Pininfarina
Ferrari 330 1966 года GT 2+2 Series II от Pininfarina Darin Schnabel © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано число: Было выпущено 460 экземпляров Ferrari Series II 330 GT 2+2 построенный
Прецеденты : Рекордная цена на Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1967 года составляет 737 000 долларов, установленная RM Sotheby's в Монтерее в 2016 году.
Ferrari 330 GTS 1967 года от Pininfarina
Ferrari 330 1967 года GTS by PininfarinaДарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Число произведено: слов слова слова слова
Прецеденты: Mecum удерживает рекордную цену на эту модель, получив 3 300 000 долларов за Ferrari 330 GTS, которую магнат казино Билл Харра подарил своей новой жене, певице и автору песен Бобби Джентри. Продажа произошла в Монтерее в 2015 году, и, хотя было продано десять автомобилей 330 GTS на сумму более 2,0 миллионов долларов США, похоже, что происхождение автомобиля Harrah-Gentry значительно увеличило стоимость, поскольку он почти на 750 000 долларов дороже. чем вторая по величине цена, заплаченная за 330 GTS.
Ferrari Dino 206 GT 1968 года от Scaglietti
Ferrari Dino 1968 года 206 GT by ScagliettiДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Количество сделано: Всего 153 ручных- Построенные полностью алюминиевые автомобили Dino 206 GT производились с 1967 по 1969 год, после чего производство переключилось на более тяжелый 246 GT. Многие знатоки Ferrari считают 206 GT более характерной и значимой моделью Dino.
Предыдущие примеры: Этот автомобиль нуждается в реставрации, поэтому он не будет ставить никаких аукционных рекордов, но давний рекорд Dino 206 недавно был побит. Его провела компания Gooding & Company за 803 000 долларов, что является рекордом, установленным на официальном аукционе в Пеббл-Бич в 2015 году, и недавно его затмил RM Sotheby's на острове Амелия (2023 год), когда модель 206 GT, отвечающая требованиям конкурса, была продана за 868 500 долларов.
1969 Ferrari 365 GT 2+2 от Pininfarina
Ferrari 365 1969 года GT 2+2 от PininfarinaДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Приблизительно 800 365 GT 2+2 были построены в период с 1967 по 1971 год, что является высоким показателем для Ferrari и тем, что снижает аукционные цены. Хотя 365 GT 2+2 имел ту же колесную базу, что и 330 GT 2+2, он был шире, а низкий и элегантный выглядел большим из-за увеличенных переднего и заднего свесов, которые увеличили общую длину более чем на 130 мм. .
Прецеденты : С таким количеством автомобилей рекорд для этой модели является относительно низким (для Ferrari) 374 000 долларов, установленным Gooding & Company в Скоттсдейле в 2015 году, и еще шесть автомобилей были проданы. более 300 000 долларов. Учитывая, что этот автомобиль явно все еще демонстрирует повреждения от обрушения сарая, и с такой большой конкуренцией на рынке, будет интересно посмотреть, по какой цене он продается.
Ferrari 365 GTB/4 1971 года. Daytona Berlinetta от Scaglietti
Ferrari 365 1971 года GTB/4 Daytona Berlinetta от ScagliettiДарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: СМИ неофициально назвали модель 365 GTB/4 «Daytona», и она прижилась. Всего за время существования модели было выпущено 1406 Dayton, 156 праворульных купе, 122 заводских Spyder и 15 гоночных автомобилей, что означает, что таких автомобилей выпущено 1269, что намного больше, чем у более ранних моделей Ferrari. и объясняет, почему цены с трудом преодолевают барьер в 1 миллион долларов. Этот автомобиль представлял собой демонстрационный автомобиль Монреальского автосалона 1972 года и был построен в соответствии со спецификациями рынка США, включая кондиционер, электрические стеклоподъемники и приборную панель.
Прецеденты: За исключением значительного исключения, когда один из двух прототипов 365 GTB/4 был продан на аукционе RM Sotheby’s за 2 315 000 долларов США во время Недели автомобилей в Монтерее в 2022 году, цены на 365 GTB/4 в основном находились в диапазоне от 600 000 до 900 000 долларов за последний период. десятилетие. Помимо прототипа, только три Daytona когда-либо преодолели отметку в 1 миллион долларов США, и это было еще в 2015/2016 годах: 1 155 000 долларов на распродаже Bonhams в 2016 году, 1 063 741 доллар (953 600 евро) на Artcurial на Retromobile 2016 в Париже и 1 045 000 долларов за американский прототип на аукционе RM Sotheby's в 2015 году.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta 1972 года от Scaglietti
Ferrari 365 1972 года GTC/4 от PininfarinaДарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Выпущено: Один из 500 365 выпущенных GTC/4
<б>Прецеденты: Рекордная цена на GTC/4 составляет 561 000 долларов США, которую Gooding & Company купила в Пеббл-Бич в 2015 году, но это один из двух GTC/4, проданных более чем за 350 000 долларов США, а верхняя часть этого рынка находится в районе 300 000 долларов США. до 350 000 долларов сейчас..
Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' 1976 года от Scaglietti
Ferrari 308 GTB 1976 года 'Vetroresina' от ScagliettiDarin Schnabel ©2023 Courtesy of RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Этот автомобиль — один из 712 308 GTB со стеклопластиковым кузовом. из четырех было продано более 250 000 долларов. Этот автомобиль будет стоить значительно дешевле 250 000 долларов.
Ferrari 400 Automatic 1977 года
1977 Ferrari 400 AutomaticДарин Шнабель ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Ferrari произвела в общей сложности 355 образцов Ferrari 400 Automatic, но этот автомобиль не доставит аукционистам больше 50 000 долларов, потому что, хотя предложение невелико, спрос тоже. были ручными.
Прецеденты : Рекордная цена на 400 Automatic была установлена французским домом Aguttes 21 марта 2021 года и составила 67 662 евро (79 616 долларов США).
Ferrari 1978 года. 512 BB Competizione
1978 Ferrari 512 BB CompetizioneДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано число: Один из трех автомобилей, построенных Ferrari для гонки «24 часа Ле-Мана» 1978 года. Различные меры по снижению веса уменьшили вес автомобиля примерно до 2425 фунтов, при этом 5-литровый двигатель был настроен на развитие 460 лошадиных сил, а задняя подвеска была изменена для установки более широких задних шин. Производственный дизайн кузова Pininfarina был построен из легкого сплава, а автомобиль был оснащен окнами из плексигласа, а также был модифицирован большим спойлером на подбородке и большим задним антикрылом, заимствованным у болида Ferrari 312 Formula One. Ни одна из машин не увидела клетчатый флаг: эта машина проехала 232 круга, прежде чем сойти с дистанции на 19-часовой отметке из-за проблем с двигателем. Как видно из ливреи, он был заявлен Североамериканской гоночной командой Луиджи Кинетти (NART) под номером 87, и им управляла команда Жан-Пьера Делоне, Жака Герена и Грегга Янга.
Из описания аукциона: Ferrari с подлинной историей гонок в Ле-Мане — это особая порода гоночных автомобилей, сочетающих в себе редкость и уникальную конструкцию, а образцы, рекламируемые NART, еще более необычны. Этот 512-й с длительным сроком проживания является особенно привлекательным примером, так как он не подвергался реставрации с момента приобретения нынешним владельцем в 1981 году и сохранил свой внешний вид в Ле-Мане 1978 года.
Прецеденты : Эти автомобили редки, и каждый гоночный автомобиль имеет свое собственное происхождение и, следовательно, ценность. Тем не менее, следует отметить один предыдущий автомобиль Ferrari 512 BB Competizione 1981 года, который участвовал в гонках Ле-Мана и был продан за 990 000 долларов США на аукционе Bonhams 'Quail Lodge (Монтерей) в 2014 году, а затем был продан во второй раз как часть коллекции Guikas в ноябре 2021 года. 1 973 750 евро (2 227 772 доллара США).
Ferrari 512 BB 1980 года
Ferrari 512 1980 года BBDarin Schnabel ©2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделано: Еще один серийный автомобиль по стандартам Ferrari, 2323 из 512 Berlinetta Boxer были сделано, и, следовательно, аукционная цена никогда не поднималась намного выше комнатной температуры.
Прецеденты: Несколько экземпляров были проданы за более чем 400 000 долларов, а рекорд для модели составляет 512 089 долларов (425 500 евро), проданных на распродаже RM Sotheby's Leggenda e Passione в Маранелло в 2017 году.
Ferrari Testarossa 1991 года
1991 Ferrari TestarossaДарин Шнабель © 2023 Предоставлено RM Sotheby's
Ссылка на страницу аукциона
Сделанное число: Testarossa — одна из самых массовых моделей Ferrari за всю историю. это означает, что он предлагает большую ценность в качестве драйвера, но вряд ли когда-либо станет звездой на аукционе.
Прецеденты : Некоторые из этих автомобилей превысили отметку в 300 000 долларов на аукционе (рекорд — 321 250 долларов), но они неизменно имеют небольшой пробег, почти идеальные экземпляры, что не так. Однако у него есть оригинальные руководства, наклейка на окно, счет-фактура, набор инструментов и всего 18 876 миль на циферблате, поэтому, если его можно купить по правильной цене…
