Немецкий бренд кемперов Vanderer зарекомендовал себя мастером по превращению самых маленьких фургонов в теплые, уютные крошечные дома на колесах с планировкой, которая превосходит и превосходит средний мини-кемпер. Он упрощает планировку второго этажа, разбирая фургон кемпера на ряд умных, универсальных компонентов, распределенных по всему автомобилю. Vanderer Two бродит по дикой природе как один из самых скрытных многофункциональных мини-кемперов, быстро превращаясь из пятиместного пассажирского фургона в кемпер с помощью сверхтонкого комплекта для задней двери, который никогда не помешает снаряжению или продуктам.
Vanderer Two основан на модуле «Sleep & Storage» — низкопрофильном компоненте, который разумно разделяет разницу между набором базовых ящиков и расширяемой системой кемпинга в автомобиле. Он крепится к полу багажника Citroën Berlingo XL или Peugeot Rifter XL, где он работает как повседневный органайзер для багажника и всегда доступное интегрированное решение для кемпинга.
В отличие от более высоких систем «кемпер-в-коробке», устанавливаемых в багажнике, в которых размещаются холодильники, баки для воды, батареи, кастрюли и сковородки, а также другие высокие и/или громоздкие вещи, базовый комплект «Sleep & Storage» имеет два пустых ящика, которые имеют максимально низкие и узкие размеры.
В эти ящики помещаются скромные вещи, такие как тонкая варочная панель, одеяла, кухонные принадлежности и инструменты для приготовления пищи, а также низкопрофильная кухонная утварь и тарелки, но более высокие и крупные предметы придется разместить за пределами ящиков.
Ящики Vanderer 2 можно использовать для хранения вещей во время кемпинга и/или для повседневной организацииVanderer
Хотя и не рассчитан на максимальную внутреннюю вместимость, тонкая конструкция ящиков сохраняет открытое пространство багажника сверху для груза, который не поместился бы ни в один ящик. Это будет удобно в походах для таких вещей, как холодильник, багаж, дрова и гриль, а также во время повседневной езды для сумок, коробок и многого другого.
Vanderer сохраняет низкий, тонкий общий профиль нетронутым, избегая высокой стопки складных деталей и толстых тройных панелей матраса, используемых в других системах багажников для кемпинга. Вместо этого модуль Sleep & Storage имеет функцию скольжения, которая еще быстрее и проще в использовании. Сложите задние сиденья, и два передних удлинителя платформы выдвигаются за считанные секунды, завершая платформу кровати. Затем подушки складываются вместе как кусочки пазла в двуспальную кровать размером 47 x 79 дюймов (120 x 200 см), растянутую по всей задней кабине фургона. Отдыхающие в одиночку также могут просто установить одну сторону кровати, оставив другую сторону свободной для хранения.
С несколькими слайдерами и опускающимися подушками Vanderer 2 превращается в двуспальную кровать на ночьVanderer
Сон на кровати раскрывает еще одно преимущество тонкой конструкции Sleep & Storage: достаточно места для головы. Vanderer Two разработан таким образом, чтобы быть максимально легким, простым и доступным, поэтому подъемная крыша Vanderer One здесь не вариант, оставляя пространство над головой ограниченным тем, что находится под крышей заводского фургона. Низкорасположенная спальная платформа максимально увеличивает это доступное пространство.
Где Вандерер действительно креативен с пакетом Two, так это в его плавающих компонентах. Первый из них — это раздвижная столешница, которая входит в комплект Sleep & Storage, предназначенный для использования как внутри, так и снаружи транспортного средства. Ее можно установить на боковых выступах задней двери фургона, работая как парящая внутренняя столешница по всей ширине задней двери.
Универсальная раздвижная столешница может быть установлена высоко, на ящике и внутри, выполняя обязанности по подготовке, приготовлению и сервировке еды Вандерер
Когда готовка переходит в обед, столешница поворачивается через раздвижную дверь, устанавливаясь в кабине фургона в качестве стола для использования со вторым рядом сидений. Она поддерживается съемной системой ножек. Для обедов на открытом воздухе столешница аккуратно вставляется в задний ящик со стороны пассажира, где ее также можно использовать как нижнюю поверхность для подготовки/варки. Она также хранится в ящике, выдвигаясь для путешествий.
Обед в помещении с многофункциональной столешницей — переднее сиденье со стороны пассажира складывается и устанавливается как сиденье визави с помощью подушек кроватиVanderer
Другая независимая часть пакета Two — консольный холодильник. Поскольку обычный выдвижной холодильник в багажнике был бы слишком высоким для того, что Vanderer добился сзади, компания заменила центральную консоль фургона на компрессорный холодильник объемом 14 л, обеспечив некоторое свободное ото льда холодное хранение между передними сиденьями. Он не очень удобно расположен для приготовления пищи в зоне заднего борта, но он довольно удобен для доступа к холодным напиткам во время поездки, а также во время обеда и сна внутри фургона. Передний шарнир гарантирует, что верхняя часть не ударится о стол при открытии.
Холодильник входит в стандартную комплектацию, но тем, кто ищет вторую батарею, чтобы поддерживать его работу, не перегружая батарею фургона, придется добавить дополнительный пакет литиевых батарей емкостью 50 или 105 А·ч.
Одной из заметных вещей, которых не хватает в макете Vanderer Two, является отсутствие раковины или резервуара для воды, но для тех, кто хочет чего-то большего, чем просто кувшин с водой, Vanderer предлагает мойку Boxio. Эта переносная система мойки имеет 5-литровые баки для чистой и серой воды, сливную раковину и ручной кран, все это интегрировано в штабелируемый Eurobox. Также есть доступная душевая насадка и отдельный туалетный бокс Boxio с сухим разделением, который можно аккуратно сложить вместе с мойкой… при условии, что вас не смущает, что ваш туалет и раковина будут сложены друг на друга во время поездки.
Мойка Boxio — это естественный вариант переносной мойки для любителей кемпинга на небольшие расстояния, таких как Vanderer TwoBoxio
Интересно, что Vanderer продает Two как полноценный автомобиль, а также как комплект компонентов для автомобилей, предоставленных владельцем. Стоимость готового Vanderer Two начинается от 33 898 евро (примерно 37 225 долларов США), включая стоимость доставки, на базе Berlingo XL длиной 187 дюймов (475 см) с двигателем PureTech мощностью 109 л. с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Электрическую версию можно приобрести за дополнительные 13 999 евро (15 375 долларов США). Vanderer Two на базе Peugeot Rifter начинается от 36 898 евро (40 500 долларов США) после стоимости доставки и включает в себя ту же трансмиссию с пакетом Style и камерой заднего вида.
Модуль Sleep & Storage с ящиками, кроватью и столом стоит 3 599 евро отдельно, а консольный холодильник обойдется в 699 евро. Vanderer предлагает электрические пакеты и опции отопления для кемпинга как с готовым Vanderer Two, так и с комплектом для вторичного рынка.
Vanderer демонстрирует спортивный мини-кемпер Two на базе Berlingo Crossline на выставке Caravan Salon, а также Boxio на земле позади vanCC Weiss/New Atlas
Vanderer показал Two, построенный на базе Berlingo Crossline, на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе в прошлом месяце. Crossline — это слегка прочная комплектация с вездеходными шинами и желтыми акцентами, но пока она недоступна. Компания Vanderer планирует объявить цены на комплектацию Crossline Vanderer Two до конца 2024 года.
