На шоссе, когда вы едете на встречу или, что еще хуже, в аэропорт, наклонившись вперед бампером к бамперу, достаточно подскочить кровяное давление (АД). Но исследователи обнаружили, что скачок АД происходит независимо от внешних стрессоров и может быть вызван плохим воздухом, поступающим в машину из-за окружающего движения.
Исследователи из Вашингтонского университета (UW) провели рандомизированное перекрестное исследование и были удивлены, обнаружив, что сидение в пробке и дыхание нефильтрованным воздухом было связано с скачком артериального давления на 4,5 мм рт. до 24 часов после события.
«Тело имеет сложный набор систем, которые пытаются постоянно поддерживать одинаковое кровяное давление в мозге», — сказал ведущий исследователь Джоэл Кауфман, врач и профессор Университета Вашингтона. «Это очень сложная, жестко регулируемая система, и похоже, что где-то в одном из этих механизмов загрязнение воздуха, связанное с дорожным движением, влияет на кровяное давление».
В исследовании приняли участие 16 участников в возрасте 22–45 лет. лет были пассажирами в час пик в Сиэтле в течение трех дней, чтобы измерить влияние загрязнения дорожного движения на кровяное давление. В течение двух дней воздух поступал в автомобиль нормально, что соответствует тому, как водит большинство из нас, а на другой день автомобиль был оснащен высокоэффективным воздушным фильтром твердых частиц (HEPA), который блокировал 86% твердых частиц.
Показания артериального давления измерялись за день до, во время и после поездки, при этом было собрано 14 трехминутных тестов. Эквиваленты центральных артериол сетчатки (CRAE) на основе изображений также измерялись до и после. Также учитывались диаметр плечевой артерии и экспрессия генов.
Среднее скорректированное значение систолического артериального давления на 4,5 мм рт. ст. выше исходного уровня сравнимо с эффектом диеты с высоким содержанием натрия.
«Мы знаем, что такое умеренное повышение артериального давления на популяционном уровне связано со значительным ростом сердечно-сосудистых заболеваний», — сказал Кауфман. «Растет понимание того, что загрязнение воздуха способствует проблемам с сердцем. Идея о том, что загрязнение воздуха на дорогах при относительно низких уровнях может так сильно влиять на кровяное давление, является важной частью загадки, которую мы пытаемся решить».
Загрязнение воздуха, связанное с транспортным движением (TRAP), является основной причиной изменения качества воздуха в крупных городах США. Он также содержит большое количество ультрамелких частиц диаметром менее 100 нанометров, но которые неоднократно были связаны с рядом плохих последствий для здоровья, связанных с качеством воздуха. Здесь уровень ультрамелких частиц был низким или эквивалентным индексу качества воздуха, равному 36 (показатель ниже 100 считается удовлетворительным), однако фильтры смогли удалить почти все следы, прежде чем они попадут в автомобиль.
<р>«Сверхмелкие частицы — это загрязняющие вещества, которые были наиболее эффективно отфильтрованы в нашем эксперименте — другими словами, их уровни наиболее резко высоки на дороге и низки в фильтруемой среде», — сказал Кауфман. «Итак, намек на то, что ультрамелкие частицы могут быть особенно важны [для кровяного давления]. Чтобы действительно доказать это, требуются дальнейшие исследования, но это исследование дает очень четкое представление о том, что происходит».
Хотя точный механизм запуска АД при TRAP еще не полностью известен, исследователи отмечают, что они позаботились о том, чтобы исключить другие потенциально мешающие факторы.
“Исследования по этой теме часто с трудом отделяют воздействие загрязнения от других воздействий на дорогу, таких как стресс и шум, но наш подход позволяет разница между днями вождения заключалась в концентрации загрязнения воздуха», — сказал ведущий автор Майкл Янг, бывший научный сотрудник Университета Вашингтона на факультете наук об окружающей среде и гигиене труда. «Результаты ценны, потому что они могут воспроизводить ситуации, с которыми на самом деле сталкиваются миллионы людей каждый день».
Отчет был опубликован в журнале Annals of Internal Medicine.
