Воздушное такси eVTOL Арчер настаивает на том, чтобы производство началось впервые. Красивый пятиместный самолет Midnight должен поступить в эксплуатацию в 2025 году и обеспечит чистые, тихие, короткие перелеты над городскими районами в условиях пробок.
Этот 12-винтовой красавец с V-образным хвостовым оперением слегка напоминает кашалота с некоторых ракурсов, рассчитан на скорость до 150 миль в час (241 км/ч) в крейсерском режиме с крылом и шестью передними винтами, наклоненными вперед. Его максимальная дальность действия составляет 100 миль (161 км) – это не так уж и много по сравнению с тем, на что нацелены Lilium или Joby, но на самом деле Арчер полностью сосредоточен на коротких поездках через город.
Таким образом, компания ожидает, что основная часть ее полетов будет составлять от 20 до 50 миль (от 32 до 80 км), и она оптимизировала свои самолеты для 20-мильных полетов подряд с 12-минутной подзарядкой между ними. Ценностное предложение здесь состоит в том, чтобы заменить 60–90 минут поездок на автомобиле 10–20 минутами чистого электрического полета по ценам, гораздо более доступным, чем вертолеты.
На данный момент это просто несвязанное зависание, но компания рассчитывает совершить полный переходный полет в течение этого времени. месяцевArcher Aviation
Archer летает на своем более раннем двухместном прототипе Maker с декабря 2021 года. Двенадцать месяцев спустя он полностью перешел в крейсерский режим на крыле. Самолет Midnight значительно крупнее и выглядит дороже, но Арчер говорит, что намерен «быстро» приступить к переходным и круизным испытаниям в «ближайшие месяцы».
«За свою карьеру в отрасли eVTOL я провел семь полноразмерных самолетов eVTOL от проектирования до летных испытаний, и сегодняшняя веха с Midnight знаменует собой самый значительный полет на сегодняшний день», — сказал главный операционный директор Archer Том Мунис в пресс-релизе, «принося Арчеру и индустрия eVTOL еще на шаг ближе к выводу на рынок масштабируемого и коммерчески жизнеспособного самолета».
Главным препятствием для (почти) всех компаний eVTOL на данный момент является сертификация FAA/EASA. Archer планирует начать «кредитные» испытания для сертификации типа самолета Midnight в 2024 году, а тем временем проводит общегородское моделирование, чтобы ужесточить свою деятельность перед запуском.
12-винтовой Archer Midnight – один из ведущих американских самолетов кандидатов в развивающемся секторе eVTOLArcher Aviation
Имейте в виду, ФАУ не обязано придерживаться графика какой-либо компании, поэтому будет интересно посмотреть, как будут определяться ключевые даты для Арчера, Джоби, Беты и других в этой области. развиваться в течение следующих 24 месяцев.
