Команды SP80 и Syroco спустили на воду свои замечательные лодки. Обе эти машины, похожие на пару космических кораблей инопланетян и приводимые в движение сверхбыстрыми воздушными змеями, а не парусами на мачтах, созданы для достижения ужасающих, беспрецедентных скоростей.
Нынешний мировой рекорд скорости парусного спорта установлен немногим более десяти лет со скоростью 65,37 узлов (75,23 миль в час/121,06 км/ч), установленной Полом Ларсеном на Vestas Sailrocket II еще в 2012 году.
Есть причина, по которой никто не шел быстрее: жесткие мачты обеспечивают превосходное рычаги, поэтому, когда вы пытаетесь использовать серьезную силу ветра, они хотят перевернуть лодку. Так что, если эти цифры скорости записи кажутся вам немного странными, посмотрите видео ниже.
VESTAS Sailrocket 2 Абсолютный рекордсмен мира по скоростному парусному спорту. (при условии ратификации WSSRC)
Но рекорды созданы для того, чтобы их побить, и команды SP80 и Syroco применяют радикально отличающиеся от Ларсена подходы. Обе команды установили целевую скорость в 81 узел (93 мили в час/150 км/ч), надеясь побить рекорд. Обе используют огромные воздушные змеи, прикрепленные к лодкам на прочных стропах, чтобы избежать опрокидывания, и обе команды преодолели опрокидывание. прошел долгий путь с тех пор, как мы впервые исследовали эти конструкции в 2021 году.
Если бы это был конкурс красоты, то он без сомнений достался бы SP80. Вы можете создать 3D-модель этого гладкого, элегантного тримарана, перекрасить его в серебристый цвет, поставить Набу на задний план и заставить Натали Портман выскочить из каюты для съемок фильма «Звездные войны».
SP80 спущен в гладкие воды Женевского озераSP80
Эта конструкция длиной 10,5 м (34,4 фута) вмещает двоих в тандеме: один на заднем сиденье для управления кайтом, прикрепленным к рычагу управления за кабиной, и один для управления аппаратом. . Конструкция ориентирована на удержание трех корпусов в контакте с водой, чтобы высокоскоростной поток воздуха не перевернул их.
В августе команда SP80 высадилась на Женевском озере, где она развивала скорость 30 узлов за лодкой, чтобы сверить измерения сопротивления с прогнозами команды, смоделированными на компьютере. Посмотрите это:
Le bateau a touché léeau sur le Léman ! <р>Сейчас команда работает над созданием парусной части, начиная с малого, а затем постепенно увеличивая размер, мощность и скорость.
Что касается Сироко, то мне кажется глупым называть эту штуку лодкой. совсем. Команда называет ее «невесомой яхтой», но по сути это воздушный змей на тросе, спускающемся более или менее прямо в воду, где он прикрепляется к крылу на подводных крыльях. Когда фойл и змей притягиваются друг к другу, леска натягивается.
Syroco #1 Задача состоит в том, чтобы спроектировать суперкавитирующее подводное крыло, которое не будет вызывать вибрацию и нестабильность. Сироко
Где-то посередине этой линии находится что-то вроде корпуса и каюты в форме акулы, которые поднимаются прямо из воды, так что они болтаются на несколько метров в воздухе, пока лодка плывет. Должно быть, это первая лодка на подводных крыльях, которую я видел, где корпус и крыло соединены гибким тросом высокого напряжения, а не твердой опорой.
Скорость судов на подводных крыльях естественным образом ограничена примерно до 100 м. км/ч (62 мили в час) за счет процесса, называемого кавитацией, при котором крыло на подводных крыльях создает зону высокого давления с одной стороны и зону низкого давления с другой, а зона низкого давления становится настолько низкой, что вода начинает испаряться, создавая огромное сопротивление. Вы можете прочитать нашу предыдущую статью, чтобы узнать больше о том, как Syroco планирует преодолеть это ограничение скорости.
На самом деле у этой команды есть прототипы, летающие с конца 2021 года. Сначала кайт был заменен стрелой крана, прикрепленной к лодке поддержки, но теперь он поднят и летает исключительно за счет энергии ветра с прикрепленным к нему небольшим кайтом. И, возможно, они проводят испытания просто при низкой скорости ветра, но, боже мой, эта штука выглядит чертовски схематично. Посмотрите:
На пути к мировому рекорду скорости в парусном спорте | Сироко — Кадры из путешествия!
Я подозреваю, что ребятам из Air Syroco, возможно, придется запастись мешками для рвоты, когда они начнут поднимать на борт мешки с человеческим мясом.
Обе команды продолжат настройку, настройку, тестирование и ускорение, и мы с нетерпением ждем возможности увидеть, насколько далеко могут зайти эти причудливые, левые разработки. Конечно, здорово, когда две хорошо оснащенные и инновационные команды одновременно гонятся за рекордом!
