Демонстрационный самолет с гибридно-электрической распределенной силовой установкой Airbus EcoPulse завершил свой первый полет, используя полную трансмиссию, состоящую из электронных пропеллеров, аккумуляторов высокой плотности и турбогенератора в поддержку декарбонизации авиации.
100-минутный полет взлетел. из аэропорта Тарб 29 ноября в 10:32 по центральноевропейскому времени, хотя это был не самый первый рейс EcoPulse. Наряду с наземными испытаниями самолет уже провел 10 часов летных испытаний с использованием главного винта самолета с двигателем внутреннего сгорания.
При выключенном главном винте во время последнего испытания движение обеспечивалось шестью электродвигателями ePropellers. В полете экипаж отработал проверку компьютера управления полетом самолета-демонстратора, высоковольтной аккумуляторной батареи, распределенной электрической силовой установки и гибридно-электрического турбогенератора.
EcoPulse, впервые представленный на Парижском авиасалоне в 2019 году, является совместной разработкой Airbus, Daher и Safran. Планер представляет собой модифицированный турбовинтовой самолет Daher TBM 900 с добавленными шестью винтами, установленными на крыле. Каждый из них приводится в движение электрическим двигателем Safran ENGINeUS мощностью 50 кВт, питаемым от аккумуляторной батареи 800 В постоянного тока/350 кВт или вспомогательного турбогенератора мощностью 100 кВт. Кроме того, имеются акустические мониторы для измерения уровня шума и усовершенствованная компьютерная система управления полетом.
Целью EcoPulse является не только оценка низкоуглеродных авиационных технологий, но и совершенствование конструкции распределенных систем управления полетом. -силовая установка самолета, летные испытания новой конфигурации высоковольтной батареи, создание имитационных моделей для масштабирования технологии для более крупных самолетов, а также оценка аэродинамики самолета для уменьшения площади поверхности крыла и краевых вихрей на законцовках крыла для уменьшения сопротивления.
«Это важная веха для нашей отрасли, и мы гордимся тем, что первый полет демонстратора EcoPulse был оснащен нашими новыми аккумуляторными системами», — сказала Сабина Клауке, главный технический директор Airbus. «Батареи с высокой плотностью энергии будут необходимы для сокращения выбросов углекислого газа в авиации, будь то легкие самолеты, продвинутые аэромобильные самолеты или большие гибридно-электрические самолеты. Такие проекты, как EcoPulse, являются ключом к ускорению прогресса в области электрических и гибридных электрических полетов и краеугольным камнем наша цель — декарбонизация аэрокосмической отрасли в целом».
