Столько, сколько ветряные турбины отлично подходят для производства чистой энергии, утилизация их, когда придет время, может быть сложным. Исследователи в Китае натянули на умный способ использования выброшенных лезвий для строительства длительных дорог-метод, который может пригодиться, когда мы устанавливаем и выводили из эксплуатации больше турбин с течением времени.
В то время как большинство частей из старых ветряных турбин можно переработать или использовать повторно, включая оболочку, гонку и металлические внутренние компоненты, длинные лезвия обычно изготавливаются из стекловолокна. Это особенно верно в отношении лезвий, которые сейчас достигают конца своей жизни, после того, как они использовались в течение последних нескольких десятилетий. По оценкам, от 3000 до 9000 турбинных лезвий будут выходить на пенсию каждый год в течение следующих 5 лет только в США; Затем эта цифра увеличится до 10 000 до 20 000 до 2040 года.
Теперь подумайте, насколько большой может быть проблема по всей Европе и Китае, которые имеют крупнейшие ветряные турбины в мире. Самая большая турбина, о которой мы знаем, 26-МВт-генерирующий бегемот, который должен быть завершен в Китае Донгфангом, имеет диаметр лезвия 1,107 футов (310 м). Будьте больше и больше, как на берегу, так и на море, будет все более важно выяснить, что делать со всеми этими лезвиями. Свойства, которые делают эти лезвия легкими, сильными и устойчивыми к погоде, также затрудняют их переработку.
и сделано из прочных композитных материалов, и его невероятно трудно перерабатывать в конце их срока службы.Команда из Института химической физики Химики Ланчжоу в Китайской академии наук разработала процесс сокрушительного и химического лечения старых лопастей, чтобы их можно было объединить в асфальтовые смеси и цементный бетон для построения дорог.
Исследователи фактически выяснили это в 2024 году и испытали его со строительной компанией в сентябре прошлого года. Через пять месяцев после создания асфальтовой смесью и укладки участка шоссе Цинфу в северо -западном китайском городе Ланчжоу, как сообщается, на дороге не было никаких трещин или руток. Скомпилировано химическими и инженерными новостями-где могут быть полезны переработанные лезвия:
- Глобальные растворы из стекловолокна, штаб -квартира в Киркленде, штат Вашингтон, превращают лезвия в армированные пластиковые гранулы для производства прочных продуктов, таких как покрытия для обслуживания. , песок и глина, необходимые для изготовления цемента.
- Ноксвилл, углеродные реки штата Теннесси восстанавливают сильные волокна из лопастей, используя высокотемпературный процесс, называемый пиролизом; Их можно использовать как есть или в форме термопластичных тканей или гранул, чтобы сделать автомобильные детали с тяжелыми. Загрузки/2025/02/6EC7BA5F1F2BA114C0F68D7B1FC1ECF0.JPG «Alt =» Exmommising Wind Turbine Turbing Такие продукты, как обслуживание отверстий, покрытия слобальных решений из стекловолокна
Также существует ряд усилий, чтобы облегчить перепрофилирование или выброс лезви -На основе лезвий. Исследовательская группа Ланчжоу, тем временем, примет больше проектов, чтобы продемонстрировать свою технику утилизации и установить ее как масштабируемый способ перепрофилирования старых лезвий.
Нажмите, чтобы оценить статью[Итого: 0 Среднее значение: 0]
