Мы уже некоторое время следим за разработкой дальнемагистрального водородного самолета вертикального взлета и посадки Vertiia eVTOL австралийской компании AMSL Aero, и вот теперь этот конвертоплан с коробчатым крылом совершил свой первый беспроводный полет после более чем года 50 беспроводных испытаний.
В последние годы многовинтовые винтокрылые летательные аппараты становятся все более распространенными, поскольку самые разные компании боролись за то, чтобы закрепиться на развивающемся рынке воздушного такси. Несмотря на это, Vertiia все еще удается выделиться в плане инноваций.
Его восемь электрических роторов питаются от водородного топливного элемента, буферизованного через аккумуляторную систему, что, по утверждениям компании, обеспечивает ему дальность полета 620 миль (1000 км) при скорости 161 узел (186 миль в час, 300 км/ч) и возможность перевозить пилота и четырех пассажиров за 30% от стоимости обычного вертолета.
Интерьер VertiiaAMSL Aero
Кроме того, его конфигурация коробчатого крыла с небольшими крыльями позади винтов, которые наклоняются Unison делает его удивительно компактным благодаря конструкции из углеродного композита. Это не только очень прочная конструкция с большой подъемной силой, но и позволяет роторам очень большую степень свободы для вращения, избегая сопротивления «шторки», от которого страдают многие наклонные роторы, прежде чем аэродинамические поверхности смогут откинуться назад, чтобы обеспечить горизонтальный полет.
Vertiia совершил свой первый привязанный полет в феврале 2023 года. В первых полетах он был полностью на аккумуляторах, поскольку компания провела тщательные испытания на висении, прежде чем перейти к различным маневрам перехода к полному полету. Полеты на водородном топливе начнутся в следующем году, а коммерческие полеты планируется начать после полного одобрения регулирующих органов к 2027 году.
