Ряд компаний в настоящее время предоставляют услуги по аренде автомобилей с дистанционным управлением, в рамках которых «телеводители» подводят к вам пустой автомобиль с помощью дистанционного управления, а затем вы сами водите его по кругу. Это странный шаг на пути к полностью автономному роботакси.
Немецкая компания Vay только что запустила такую услугу в Лас-Вегасе, присоединившись к местной компании Halo.car, которая полгода назад начала оказывать платные поездки. Тем временем эстонская компания Elmo Rent реализовала эту идею в ноябре 2022 года, открыв первую в мире службу аренды автомобилей с дистанционным управлением в Эстонии – сейчас она распространяется в нескольких европейских странах.
«Телеводители» сидят перед машинами в стиле видеоигры с прекрасными широкими экранами, рулевыми колесами и педалями в центральном офисе – или даже там, где находится эта машина – и управляют автомобилями через беспроводное соединение 5G, когда это необходимо. взолнованный. Halo утверждает, что задержка составляет около 20 миллисекунд в каждую сторону (по крайней мере, в Лас-Вегасе), поэтому опыт дистанционного вождения достаточно отзывчив, чтобы ощущаться более или менее как личное вождение.
Как мы работаем удаленно пилот на Halo.car — CTIA
Между тем клиенты просто запрашивают аренду автомобиля через приложение, и телеводитель передает им его, прежде чем передать ключи. В случае Вэя компания взимает 30 центов США за минуту вождения и 3 цента за минуту парковки. Во всяком случае, вам не нужно искать место для парковки; вы можете высадиться самостоятельно и снова передать машину удаленному водителю, если это наиболее удобно.
На данном этапе кажется, что эти компании не заинтересованы в том, чтобы их удаленные телеводители выполняли функции шоферов. В этом есть смысл; эти автомобили, несомненно, дороже, чем обычное такси или каршеринговый автомобиль, поэтому они могут конкурировать только за счет сокращения рабочей силы и за счет телеводителей перемещать как можно больше автомобилей, а не загружать пассажиров из пункта А в пункт Б.
<р>Теледрайвинг представляет собой странный промежуточный шаг к полностью автономному Johnnycab, над созданием которого яростно работают будущие компании, такие как Waymo, Baidu, Cruise, Zoox, Pony.ai и другие. Испытания беспилотного роботакси проводятся в нескольких геозонах, в первую очередь в Калифорнии и некоторых частях Китая, но эти испытания не прошли гладко, поэтому, несмотря на энтузиазм в определенных кругах, не похоже, что они будут успешными. уже какое-то время распространяюсь повсюду.
Vay запускает коммерческую службу беспилотной мобильности с использованием автомобилей с дистанционным управлением в Лас-Вегасе, штат Невада.
Таким образом, эти новые службы дистанционного управления пытаются тем временем захватить долю рынка. Они не устраняют полностью рабочие места водителей, а просто объединяют их в минимально возможную удаленную рабочую силу. И когда технология полного беспилотного роботакси будет готова, они, возможно, смогут внедрить ее и снова сократить количество водителей до такой степени, что ей придется обрабатывать только крайние случаи, с которыми автономные системы не могут справиться.
Это удивительно аналогичный и продуманный способ достижения полностью автономной конечной точки, но нам интересно посмотреть, как это отразится на этих компаниях.
