Китайская компания Xiaomi, вероятно, наиболее известна как один из ведущих производителей смартфонов в мире, но у компании есть разнообразный каталог продукции, в который входят такие вещи, как робот-собака и электровелосипед. Теперь он выходит на автомобильный рынок с электрическим седаном SU7.
Xiaomi впервые объявила о своем намерении выйти на автомобильный рынок еще в 2021 году — и это не единственная компания, занимающаяся потребительскими технологиями, стремящаяся доставить вас от А до B в электрическом стиле, присоединившись к таким компаниям, как Sony и Apple. На официальной презентации «полноразмерного высокопроизводительного эко-технологического седана» генеральный директор Xiaomi Group Лэй Цзюнь заявил, что компания намерена «стать одним из пяти крупнейших мировых автопроизводителей».
<р>О выпуске SU7 мы уже знали после ряда сообщений CarNewsChina – в последнем из них говорилось, что он уже поступил в магазин Xiaomi в Пекине и его массовое производство планируется начать в первой половине этого года, а в более ранней статье отмечалось, что он появится. будет производиться по контракту компанией Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd и будет выпускаться в версии с LiDAR, установленной за лобовым стеклом, и в версии без нее.
Сообщается, что SU означает скорость Ultra: электрический седан, развивающий максимальную скорость 265 км/чXiaomi
Более 10 миллиардов юаней (~ 1,4 миллиарда долларов США) было инвестировано в начальный этап исследований и разработок, при этом Xiaomi EV уже производит электродвигатели, способные конкурировать по производительности с двигателями внутреннего сгорания V6, а также версию V8, которая, как сообщается, уже находится в массовом производстве. производство и будет «на ходу» с 2025 года. Третий мотор также находится на стадии предисследований.
В компании заявляют, что SU7 способен останавливаться на скорости до 100 км/ч (62 мили в час). ) разгоняется за 2,78 секунды и развивает максимальную скорость 265 км/ч (164,6 миль в час). HyperEngine V6 имеет мощность 220 кВт (299 л.с./294 л.с.) и крутящий момент 400 Нм (295 фунт-фут), тогда как V6s имеет мощность 275 кВт (374 л.с./368 л.с.) и 500 Нм (368 фунт-футов). футов) соответственно. HyperEngine V8 развивает мощность 425 кВт (~570 л.с.) и максимальный крутящий момент 635 Нм (468 фунт-фут).
Xiaomi разработала собственный аккумуляторный блок, который, как говорят, имеет уменьшенную высоту на 17 мм, многослойную систему защиты и водяное охлаждение. Компания также сообщает об общем улучшении производительности на 24,4% при «теоретическом диапазоне перезарядки CLTC, превышающем 1200 км [745,6 миль]» с установленным аккумулятором мощностью 150 кВтч. Компания также разработала алгоритм управления шасси, обеспечивающий стабильную управляемость и практически «безударное вождение».
SU7 запущен в продажу «Полноразмерный высокопроизводительный экотехнологичный седан»Xiaomi
В планах также автономное вождение: Xiaomi использует два чипа Nvidia Orin, LiDAR, камеры высокого разрешения, радары и ультразвуковые датчики. Алгоритмы адаптивного восприятия были разработаны для диапазона чувствительности от 5 см до 250 м (1,9 дюйма – 820 футов), а также картографическая модель в реальном времени, способная перемещаться по «сложным перекресткам, не полагаясь на карты высокого разрешения» благодаря машине. обучение.
Между тем, собственный векторный алгоритм, как утверждается, обеспечивает распознавание объектов с точностью до 10 см (3,9 дюйма), а встроенное шумоподавление исключает дождь и снег из изображения. Компания также утверждает, что разработала модель автоматизированной парковки, которая «позволяет наблюдать в реальном времени и динамически регулировать парковку в сложных ситуациях».
Технологии в салоне SU7 включают в себя вычислительную мощность Snapdragon, 16,1-дюймовую центральную консоль, 7,1-дюймовую вращающуюся приборную панель и 56-дюймовый проекционный дисплей. Планшет можно прикрепить к каждой спинке сиденья. Операционная система может автоматически распознавать смартфон, пронесенный в салон, а приложения можно закрепить на консоли для удобства в автомобиле. Автомобиль отлично взаимодействует с более чем тысячей устройств умного дома Xiaomi, обеспечивая такие функции, как доступ без пароля и автоматизацию.
Седан SU7 станет первым электромобилем XiaomiXiaomi
«Вход Xiaomi в автомобильную промышленность означает новый Начиная с Xiaomi, я верю, что однажды электромобили Xiaomi станут привычным явлением на дорогах по всему миру», — сказал Лэй Цзюнь.
Компания не указала потенциальные цены, хотя отчеты показывают, что они будут скорее всего, станет роскошным электромобилем, способным конкурировать с Tesla и Porsche.
