Благодаря приложению «Карты» Google имеет доступ к огромному количеству ежедневных данных о дорожном движении. Компания использует их, чтобы предоставлять городам бесплатные, оптимизированные с помощью искусственного интеллекта рекомендации по времени сигналов светофора, которые могут сократить количество остановок/началов движения на 30 %, а выбросы на перекрёстках – на 30 %. 10%.
На данный момент проект Green Light сотрудничает с 12 городами по всему миру, предоставляя рекомендации по времени на 70 различных перекрестках. На данный момент эти рекомендации предоставляются бесплатно через небольшой веб-интерфейс, и компания заявляет, что внедрение изменений может занять пять минут с использованием существующих систем управления города.
Данные являются здесь одним из ключевых моментов; городские инженеры дорожного движения просто не имеют доступа к тому объему и качеству информации, которую получает Google просто потому, что так много устройств Android и автомобильных навигационных систем подключены к сети и постоянно сообщают данные о местоположении.
Другим примером являются инструменты и опыт искусственного интеллекта, доступные исследовательской группе Google, которая создала систему, которая использует данные искусственного интеллекта и карт для построения моделей отдельных перекрестков, их сигналов и моделей трафика, а затем масштабирует эти модели, чтобы включить в них другие перекрестки. в одной и той же области, чтобы лучше синхронизировать все и обеспечить движение автомобилей.
Инженеры-дорожники получают простые рекомендации по изменению времени, которые они могут реализовать с помощью существующих систем. Google Research
Инструмент может моделировать и анализировать тысячи перекрестков одновременно, чтобы создать общегородскую картину транспортного потока, над которой можно виртуально экспериментировать, чтобы получить как можно больше водителей — «зеленая волна», которая сократит время транспортировки, расход топлива и выбросы.
«Предварительные цифры, — говорится на веб-сайте проекта, — указывают на возможность сокращения количества остановок до 30% и сокращения выбросов парниковых газов на 10%. Это, конечно, выбросы на конкретном перекрестке, а не в масштабе города. Но это то, что может действительно сдвинуть с мертвой точки, если оно будет развернуто в серьезных масштабах.
Первыми городами, которые уже экспериментируют с проектом «Зеленый свет», являются Рио-де-Жанейро, Сиэтл, Гамбург, Бангалор, Хайфа, Будапешт, Калькутта, Абу-Даби, Хайдарабад, Манчестер, Бали и Джакарта. Это довольно разнообразный диапазон условий вождения, и Google утверждает, что 70 перекрестков, которые в настоящее время тестируются, дают шанс повлиять где-то на 30 миллионов ежемесячных поездок на автомобиле.
«Зеленый свет» выявил возможности, о которых мы раньше не знали, и направил инженеров туда, где есть потенциальные выгоды от изменения времени сигнала», — говорит Дэвид Аткин, менеджер по анализу и отчетности компании Transport for Greater Manchester. «Это дало ценную информацию для нашего города с 2400 светофорами. Команды «Зеленого света» и «Транспорта Большого Манчестера» привнесли свой опыт и идеи, чтобы улучшить качество поездок и сократить выбросы».
Google приглашает другие города чтобы зарегистрироваться в списке ожидания, со временем будут добавлены и другие города. Посмотрите видео ниже.
Может ли искусственный интеллект Google помочь городам сократить выбросы от дорожного движения?
