Новости

Потрясающий водородно-гибридный концепт Alpenglow от Alpine

Потрясающий водородно-гибридный концепт Alpenglow от Alpine

Alpine's street Автомобили, возможно, не известны возмутительным дизайном, но этот концепт Alpenglow привлечет внимание, даже если он будет припаркован рядом с Delage D12, Aston Martin Valkyrie и Bugatti Bolide. Кроме того, это шумно. Кроме того, это нулевой уровень выбросов.

Он следует за другим, столь же провокационным дизайном водородного гиперкара, A4810, который Alpine представил в марте 2022 года и который разработала наша собственная компания C.C. Вайс описал его как «межгалактический истребитель». Это немалый подвиг, но Alpenglow умудряется сделать так, чтобы A4810 выглядел немного обычным и разумным по сравнению с ним.

Эта пуля высотой менее метра (3,3 фута) имеет пропорции футуристического гонщика Ле-Мана. Его линии выглядят настолько скользкими, что вы ожидаете, что он будет почти таким же быстрым под водой, как и на суше, в комплекте с одноместной кабиной реактивного истребителя, массивной конструкцией с двойным крылом сзади и набором зазубренных светодиодных хвостовых оперений. огни, которые простираются далеко назад, чем хвостовые плавники на T-Bird 57 года.

Потрясающий водородно-гибридный концепт Alpenglow от Alpine

Жидкие плавные линии, двойные крылья, отсутствие видимых дверей и некоторые действительно возмутительные хвостовые плавники Alpine

Если огромный сплиттер и зияющие вентиляционные отверстия в передней части выглядят серьезно, подождите, вы увидите заднюю часть. Там… Почти ничего. Кабина сжимается до слезы сзади, оставляя зияющее пространство под задними крыльями. Таким образом, задние колеса нуждаются в внутренней отделке кузова, а единственный плавник посередине под кабиной разделяет стороны на, вероятно, самый большой диффузор, который мы когда-либо видели.

Эти эросы работают? Кто знает. Им никогда не придется этого делать, потому что Alpenglow — это всего лишь концептуальная машина, но они, безусловно, производят впечатление автомобиля с такой прижимной силой, которая позволила бы вам вести его вверх ногами со скоростью пешехода.

Силовой агрегат тоже интересен. Подобно дерзкому британскому Viritech Apricale и калифорнийскому Hyperion XP-1, похожему на инопланетянина, Alpenglow работает на водороде. Однако оба этих чрезвычайно мощных и дальнобойных зверя пропускают весь этот водород через топливный элемент, восстанавливая электричество для привода полностью электрической трансмиссии.

Потрясающий водородно-гибридный концепт Alpenglow от Alpine

A зияющая пропасть задкаAlpine

Alpine использует другой подход и, возможно, более дружественный для современных автолюбителей, потому что топливные элементы — это всего лишь один из способов получения энергии из водорода. Вы также можете сжечь его в двигателе внутреннего сгорания, оставив воду в качестве основного выброса, и это план здесь.

Если вы относитесь к тому типу людей, которым в электромобилях не хватает эмоций, переключения передач, ощущения механической сложности и ужасного саундтрека от хорошего двигателя внутреннего сгорания, двигатели внутреннего сгорания на водороде дадут вам шанс вперед в мир с нулевым уровнем выбросов, не теряя ничего из этого — при условии, что вы готовы отказаться от удобства домашней зарядки электромобиля и смириться с типичным уровнем обслуживания двигателя внутреннего сгорания.

Toyota уже идет по этому пути, особенно в своей гоночной программе. Renault также представила другие концепции сгорания, в том числе довольно скромный дорожный хэтчбек.

Потрясающий водородно-гибридный концепт Alpenglow от Alpine

Вы возможно, мог бы загнать его прямо под шлагбаум. Наверное, было бы еще ниже, если бы колеса не были такими чертовски большими Alpine

Учитывая, что в пресс-релизе говорится о настраиваемом рекуперативном торможении, похоже, что Alpenglow будет работать с какой-то гибридной трансмиссией, возможно, с использованием электродвигателей на передних колесах и перенаправлением шунта ДВС от основного двигателя к задним колесам. Там нет упоминания о пиковой мощности, крутящем моменте, производительности или запасе хода, и это нормально, поскольку в любом случае это не более чем фантастическая машина.

Мы опоздали с ударом по этому; Alpenglow был представлен на прошлогоднем автосалоне в Париже. В качестве чистой концепции эта машина «прокладывает путь для будущих моделей как для гоночных трасс, так и для открытых дорог». Мы можем только сказать, что нам бы очень хотелось, чтобы такая задняя часть как-то на цыпочках прошла через уличную омологацию. Отличная работа, команда дизайнеров!

Посмотрите видео ниже.

Будущее Alpine начинается с Alpenglow

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»