За эти годы латвийский новатор BeTriton разработал несколько самых интригующих мобильных трансформеров в мире, начав с его трехфункционального электрического трицикла/автодома/лодки. Это был совершенно вдохновляющий продукт в идеальное время — середина 2020 года. После продвижения этого проекта компания представила версию прицепа в конце прошлого года, полагая, что некоторые преданные велосипедисты предпочтут иметь кемпер-лодку, которую они могли бы буксировать своими собственными электровелосипедами. Теперь она вернулась с еще одной альтернативой: электрифицированным прицепом, который выдает собственную мощность двигателя, так что велосипедист может буксировать его с помощью традиционного велосипеда, без необходимости в электровелосипеде.
Ядерно-лаймовый eTrailer от BeTriton имеет форму корпуса/корпуса, похожую на форму его оригинального немоторизованного прицепа, но добавляет резко наклонную подъемную жесткую крышу.
Это обеспечивает некоторую защиту от солнца и непогоды на воде и в лагере, а также вмещает 200-ваттную гибкую солнечную панель для зарядки бортовой батареи электропривода. Конструкция заменяет более грубый опциональный тент, который мы видели на оригинальном прицепе BeTriton, и использует набор газовых стоек для опускания при буксировке велосипедом, что снижает сопротивление и при этом обеспечивает зарядку.
Крыша опущена и готова к буксировкеBeTriton
Самым большим изменением по сравнению с оригинальной конструкцией прицепа BeTriton 2023 года является добавление электродвигателя мощностью 250 Вт, который позволяет eTrailer компенсировать свой собственный дополнительный вес, так что велосипедист может буксировать его, просто крутя педали, не скатываясь вниз по небольшим подъемам, как персонаж мультфильма. Мы предполагаем, что система будет лучшей для ровных прибрежных дорожек, а не для подъемов на высокие альпийские озера, но электрический импульс, несомненно, будет оценен при буксировке около 175 килограммов (386 фунтов, прицеп без учета батарей или полезной нагрузки).
Электропривод оснащен парой аккумуляторов LFP емкостью 1440 Вт·ч, которые обеспечивают до 150 км (93 миль) запаса хода на суше. BeTriton считает, что при достаточном количестве солнца eTrailer сможет заряжаться непрерывно и обеспечивать неограниченный запас хода.
Что касается управления выходом прицепа, BeTriton в настоящее время использует систему с двумя дросселями, которая объединяет большой палец и оборудование фаркопа. Компания сообщает нам, что она еще не завершила разработку и все еще изучает другие возможные настройки, включая тяговый дроссель, интегрированный в фаркоп, вариант, который она описывает как маловероятный, но находящийся в ее голове.
На воде батареи eTrailer питают отдельный 2150-ваттный привод, который хорош для круиза на скорости до 8 км/ч (5 миль/ч). Боковые колеса поворачиваются вверх на 90 градусов и включают в себя прикрепляемые надувные понтоны для лучшей устойчивости. Переднее колесо поднимается из воды, но, кажется, частично едет в ней, в то время как сам велосипед хранится на системе багажника для буксира на корме лодки, полностью над поверхностью воды. BeTriton оценивает запас хода на воде в 25 км (15,5 миль) до неограниченного, в зависимости от погодных условий.
eTrailer оснащен специальным электрическим морским приводом, который выдает до 2150 Вт для скорости до 5 миль в часBeTriton
Как бы необычно ни звучало разбивка лагеря на воде, мы предполагаем, что большинство людей выберут безопасность и стабильность суши. Плоский пол eTrailer предлагает спальное место размером 97 x 210 см (38 x 83 дюйма), на котором туристы могут лежать прямо или положить спальный коврик для большего комфорта. Это немного уже, чем типичная кровать для автокемпера, но не неслыханно для экономичных мини-кемперов и совсем неплохо для прицепа для велосипеда. Тем не менее, он выглядит наиболее удобным для одиночек, влюбленных пар или взрослого с ребенком. Собака длиной около 2,1 метра (7 футов) тоже, вероятно, может спать на борту — просто надеюсь, что она не любит обниматься.
Что касается защиты от непогоды в лагере, боковые панели из ПВХ застегиваются на молнию, соединяя переднее и заднее окна, обеспечивая 360-градусную защиту от непогоды с панорамным видом и жесткой крышей над головой.
Опаздываете? Просто бросьте коврик для кемпинга, свернитесь в спальный мешок и насладитесь ровным, защищенным сном в своем микрокемпере BeTriton
Длина eTrailer составляет 4,5 м (14,8 фута), ширина — 1,4 м (4,6 фута) в форме прицепа, высота регулируется от 1,2 до 1,8 м (3,9 и 5,9 фута) с помощью подъемной крыши. Он оснащен карбоновыми и стекловолоконными панелями на раме из алюминия и нержавеющей стали, установлен на 24-дюймовых колесах для электровелосипедов. Передний дисковый тормоз включает в себя стояночный замок. 175-килограммовый eTrailer может выдерживать нагрузку 75 кг (165 фунтов) в качестве прицепа и 225 кг (496 фунтов) в качестве лодки и кемпера.
Мы бы сказали, что BeTriton проделала хорошую работу, адаптировав концепцию своего прицепа для использования со стандартными педальными велосипедами и усовершенствовав его общую конструкцию для этой второй итерации.
Компания оценивает базовую цену eTrailer в 11 900 евро (приблизительно 13 225 долларов США) до вычета налогов и доставки, и заинтересованные стороны могут предварительно заказать eTrailer, стандартный прицеп или оригинальный интегрированный велосипедом микроавтобус BeTriton уже сейчас. Те, кто хотел бы попробовать, в настоящее время могут арендовать его на озере Тепер в Северной Латвии, а BeTriton также работает с Island on Wheels в Арбоне, Швейцария, в качестве своего первого пункта аренды за пределами своей родной страны.
BeTriton недавно закрыла кампанию по инвестированию в акционерный капитал на CrowdCube, привлекая чуть более 80 000 евро нового финансирования. Деньги будут использованы в качестве моста между предварительным раундом в размере 385 000 евро и будущим раундом и будут направлены на масштабирование производства и расширение присутствия BeTriton по всей Европе.
Транспортные средства BeTriton из тех, которые сразу же заставляют вас представить себе уникальные приключения, в которые вы могли бы отправиться на них — поездка на велосипеде к местному озеру для неспешного послеобеденного плавания, соединение двух береговых линий по водному пути или многодневный поход из одной точки в другую на велосипеде/лодкеBeTriton
Компания BeTriton не просто предлагает один из самых необычных маленьких микрокемперов в мире, она намерена позиционировать свою продукцию как более экологичную альтернативу традиционным путешествиям на автодомах и лодках. Помимо продажи, компания надеется расширить свою деятельность по аренде в отелях, кемпингах и других местах отдыха по всей Европе, предлагая транспортные средства по цене 100 евро в день.
Его суда кажутся естественными для многодневных туров на велосипедах/лодках, и BeTriton также ориентируется на туроператоров, экскурсионные направления и компании, организующие приключения, в качестве потенциальных клиентов и партнеров.
