Углеродное волокно обладает удивительными качествами, но легкая переработка не входит в их число. Тем не менее, новозеландский производитель Vélos Advancements использует отходы углеродного волокна при производстве дорожного велосипеда Holocene Superbike, выпущенного ограниченным тиражом.
В следующем году планируется построить всего 100 экземпляров Holocene каждый. тот, который адаптирован к спецификациям покупателя. Эти спецификации будут включать компоненты Shimano, Campagnolo, FSA, SRAM, Vision или Classified, а также специальную окраску монококовой карбоновой рамы и вилки.
Углеродное волокно Toray будет поставляться кивиской компанией SailGP Technologies, занимающейся парусными технологиями, вместе с партнерами из новозеландской аэрокосмической промышленности. Он будет представлять собой обрезки пропитанного смолой листа углеродного волокна, которые обрезаются при вырезании более крупных моделей.
Хотя такие обрезки могут быть слишком маленькими для использования в корпусах парусных лодок и т. д., они все еще достаточно большой, чтобы его можно было использовать в рамах шоссейных велосипедов. Vélos будет хранить их в морозильной камере до тех пор, пока они не потребуются, поскольку в противном случае неотвержденные листы из пропитанного углеродного волокна со временем разрушатся.
Вес Комплектация велосипеда будет различаться в зависимости от размера рамы и технических характеристик. Достижения Vélos
Основатель Vélos Дэн Берроуз говорит нам, что обычно SailGP «приготовляет» (вылечивает) свои отходы, а затем либо отправляет их на свалку, либо отправляет для использования в кованом карбоне. волокнистые изделия. Кованое углеродное волокно изготавливается путем измельчения существующего материала углеродного волокна, а затем помещения полученных фрагментов волокна в пресс-форму вместе с инжектированной смолой.
«Пока это переработка оригинала. Это очень энергоемкий продукт по сравнению с тем, как мы получаем сырье прямо с завода», — сказал Берроуз о последнем методе.
Holocene Superbike предлагается в шести размерах рам с неокрашенная 56-сантиметровая рама и вилка весят от 900 до 950 граммов (от 31,7 до 33,5 унций). Цены будут варьироваться в зависимости от выбранных опций, хотя базовая цена сборки Shimano Dura-Ace составит около 14 800 долларов США.
