Новости

Polaris анонсирует новый гоночный RZR Pro R Factory

Polaris анонсирует новый гоночный RZR Pro R Factory

RZR Racing в последнее время переживает нелегкие времена. Команда объединилась с Sebastian Loeb Racing и посадила Брока Хегера за руль. Затем она выиграла Дакар. Дважды подряд. И машина, которая это сделала, теперь отправляется в заводское производство.

Тридцать единиц Polaris RZR Pro R Factory будут выпущены в 2025 году, все они будут готовы к гонкам с возможностью настройки для команд, которые смогут выезжать на грунт под ключ. Это будет единственный гоночный внедорожник (UTV), произведенный OEM.

Polaris утверждает, что все, чему она научилась, одержав победу в гонках Dakar и SCORE, было использовано в новом Pro R Factory. Серийная версия создается и продается в партнерстве со Scanlon Clarke Industries (SCi), близким партнером команды RZR Racing. SCi будет заниматься продажами, послепродажной поддержкой и поставкой деталей для машин. Она будет выступать в качестве своего рода поставщика гоночных команд для тех, кто использует новую платформу.

«Сделав этот автомобиль доступным, мы даем возможность большему количеству команд поднять конкуренцию и установить новый стандарт для гонок по бездорожью», — говорит Рейд Уилсон, президент Polaris Off Road.

Машина RZR Pro R Factory начинается как потребительский RZR Pro R, на котором мы ездили в Орегоне в 2024 году, когда была представлена ​​новая серия RZR Pro 2025 модельного года. Затем эта стандартная модель Pro R модифицируется для соответствия гоночным требованиям, таким образом становясь Pro R Factory.

Модификации включают замену двигателя на 2,0-литровый двигатель ProStar Fury HO (который сам по себе основан на стандартном ProStar 2.0, установленном в Pro R). Двигатель может выдавать до 255 лошадиных сил (187,5 кВт). Также добавлены задний радиатор, встроенный масляный радиатор трансмиссии и два вентилятора мощностью 500 Вт.

Polaris анонсирует новый гоночный RZR Pro R Factory

В кабине RZR Pro R Factory есть как водительские, так и штурманские приборыPolaris

Изменения подвески включают модернизацию MaxLink с амортизаторами Fox Live Valve X2 и полуактивной системой Dynamix DV. Тормоза Alcon и регулировка смещения в кабине идут с 35-дюймовыми шинами BFGoodrich KR2 на дисках Method 407 с бортовым сцеплением.

Кузовные панели и компоненты из углеродного волокна компенсируют дополнительный вес оборудования, которое включает в себя 130-литровый топливный элемент (с сухим тормозом) и литий-ионный аккумулятор для увеличенного запаса хода. Сиденья из кевлара Sparco, встроенное рулевое колесо и встроенное запасное колесо и хранилище для инструментов завершают готовность к гонке.

RZR Pro R Factory построен на той же линии, что и военные машины Polaris, и использует ту же проводку и системы военного образца. Также доступна система MoTeC для управления в реальном времени и регистрации данных о производительности.

Polaris устанавливает цену на новый RZR Pro R Factory в 139 999 долларов США без учета опций. В телефонном интервью с командой Polaris/SCi New Atlas узнал, что 30 автомобилей, которые будут произведены в 2025 году, будут проданы гоночным командам в порядке живой очереди. Производство будет скорректировано в соответствии со спросом, начиная с 2026 года и далее.

«Наш идеальный клиент — гоночная команда, у которой есть финансирование для участия в соревнованиях, но которая не может позволить себе исследования и разработки, необходимые для создания собственной машины», — говорит Крейг Скэнлон из SCi.

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»