Назад В 2022 году в центре внимания оказался странный прототип igus:bike, который может похвастаться угловатой рамой, необычными колесами и даже подшипниками, изготовленными из переработанного пластика. Теперь велосипед с новым названием RCYL запущен в производство.
Идея массивного пластикового двухколесного велосипеда пришла к генеральному директору немецкой компании igus, специализирующейся на пластике для движения, Фрэнку Блазе, во время отпуска во Флориде в 2009 году, где он заметил, что срок годности взятых напрокат велосипедов очень ограничен из-за постоянного воздействия песка, ветра и соленой воды.
Удачная инвестиция в голландский стартап MTRL привела к партнерству для разработки концепции, и прототипы начали появляться в 2022 году. Хотя рама, колеса, шатуны и подшипники были полностью пластиковыми, в то время некоторые компоненты все еще были металлическими, и команда с тех пор ищет способы получить больше пластика.
В настоящее время igus открывает новую производственную линию в Кельне и планирует выпустить около 10 000 единиц RCYL в течение следующих двух лет igus
Все пластиковые компоненты производятся методом ротационного и литьевого формования, включая такие новые дополнения, как пластиковый подседельный штырь и тормозные рычаги. Недавно переименованный велосипед RCYL теперь на 92 % состоит из пластика, причем половина этого количества приходится на переработанные пластиковые отходы, в том числе выброшенные рыболовные сети.
«Сейчас мы продолжаем инвестировать в исследования и разработки, чтобы как можно быстрее увеличить уровень переработки до 75% и даже до 100% в долгосрочной перспективе», — сказал Свен Тернхардт, руководитель отдела продаж и маркетинга igus:bike. «Благодаря такой высокой доле вторичной переработки мы ускоряем циклическую экономику пластмасс. Поэтому пластик на свалках по всему миру становится все более ценным ресурсом».
Инженеры также увеличили угол поворота рулевого колеса для улучшения прохождения поворотов, добавили механизм свободного хода к трансмиссии, включил более прочные не требующие смазки пластиковые шарикоподшипники и установил подножку с двумя ножками для облегчения парковки. Однако здесь нет подвески, поэтому только городские шины Continental справятся с неровностями местности. К непластиковым деталям относятся дисковые тормоза, шины, ременная передача, освещение, болты и т. д.
Обновления оригинальной версии igus:bike Конструкция (на рисунке) включает увеличенный угол поворота, износостойкие пластиковые шарикоподшипники и двухножную подножку
Несколько месяцев назад был дан зеленый свет на первую производственную партию, и в настоящее время первые 100 единиц производятся компанией MTRL готовится к увеличению объема предзаказа примерно на 1500 велосипедов. «Чтобы сократить время ожидания оставшихся заказов, мы строим собственную линию по производству велосипедов на территории нашей компании в Кельне», — добавил Тернхардт. «Мы намерены выпустить 10 000 велосипедов с расширенными мощностями».
Первоначальная серийная модель весит 17 кг (37,5 фунтов) и стоит 1200 евро (около 1280 долларов США). Он не будет включать в себя мотор/аккумулятор, хотя igus:bike рассматривает возможность создания варианта электронного велосипеда в дальнейшем.
Страница продукта: велосипед RCYL
