Разработка электромобилей воодушевила дизайнеров автомобилей, а компактные децентрализованные силовые агрегаты вдохновили на создание новых форм и комплектаций автомобилей. Внедорожник-купе был одной из наиболее амбициозных повторяющихся тем, поскольку дизайнеры пытались объединить спортивность купе с размером, комфортом и практичностью внедорожника. Automobili Pininfarina вмешивается и делает все возможное, чтобы вывести идею спортивного внедорожника на новый уровень, придав ему ультрапремиальный уровень роскоши. Это успешная попытка? Мы знаем наш ответ; решите свое.
То, что вы видите здесь, — это не внедорожник и не просто одно из тех новомодных купе-внедорожников, о которых мы упоминали. Нет, согласно Automobili Pininfarina, это LUV — роскошный внедорожник. Это, конечно, недостаточно оригинально в этом отношении, чтобы оправдать новую аббревиатуру, поскольку рынок уже загружен роскошными и ультра-роскошными внедорожниками, но он действительно сильно отличается от среднего внедорожника, роскоши или нет.
Если новое прозвище LUV означает, что Pininfarina признает кризис идентичности на колесах, который она создала, мы с радостью соглашаемся с этим. Преувеличенные пропорции, высокий клиренс и 23-дюймовые колеса создают ощущение, что дизайнеры накрывали стол для прочного внедорожника, но затем в последнюю минуту споткнулись, довершив его низкой, гладкой теплицей, которая выглядит так, как будто ее сняли с наполовину. закончил концепт спортивного купе 2+2 и поставил Pura Vision, чтобы уложиться в срок. Узкая, низкорослая кабина просто оставлена там, чтобы плавать в большом, мясистом море белого кузова.
Надеемся, что в серийных моделях Automobili Pininfarina кабина и лобовое стекло будут приподняты
Pininfarina признает, что активно пыталась совместить поведение внедорожника на дороге с характером спортивного автомобиля с низкой посадкой, и, по ее словам, это было очень успешно. Мы бы сказали, что это попытка, которую не следовало даже предпринимать, и, конечно же, не таким особым образом — либо сделать его низким спортивным купе/седаном, либо поднять его до гордой формы внедорожника.
Мы хотели бы отмахнуться от него как от простого дизайнерского исследования, но Pininfarina планирует показать его вместе с первым из поколения автомобилей Pura, которые в конечном итоге сформирует Vision, настоящий e-LUV, предназначенный для потребления. Будем надеяться, что компания умерит свои амбиции и сделает основные структурные элементы более согласованными.
Сверхтонкие светодиодные задние фонари установлены на выпуклых бедрах Automobili Pininfarina
Неудивительно, что главный дизайнер Pininfarina Дэйв Амантеа создает вещи немного по-другому.
«Pura Vision включает в себя ДНК культовых автомобилей из прошлого Pininfarina, чтобы формировать будущее с четкими линиями и современной эстетикой», — пояснил он. «Он уникален со всех сторон и демонстрирует нашу философию дизайна Pura в новом виде автомобиля. Эффектный внешний вид, привлекательный интерьер и специально подобранные материалы делают этот автомобиль непохожим на другие, но клиенты узнают в нем Pininfarina с его красивым кузовом, вневременные пропорции и техническая детализация нижней части тела.»
Заглянем внутрь Pininfarina Pura VisionAutomobili Pininfarina
Мы не уверены, что эти клиенты узнают Pininfarina снаружи, но они должны полностью насладиться опытом перехода внутри. Нацелившись на заднюю часть, похожую на гостиную, они войдут через драматический многодверный проем, который сочетает в себе полноразмерные двери верхнего крыла с дверями тренера, скользя в удобное, обволакивающее пространство с холодильником для шампанского и столом из углеродного волокна. . Даже если они решат не пить, они смогут раствориться в своих мягких кожаных шезлонгах и поддаться гипнозу расползающегося вокруг стекла.
Впереди сиденья водителя и пассажира аккуратно разделены центральной балкой, в которой находится регулируемый сенсорный экран, который убирается, когда не используется, и поднимается, когда это необходимо. Каждое сиденье существует в очень разной микроатмосфере — сиденье водителя полностью деловое, перед ним широкоэкранный приборный щиток, ярко освещенные органы управления и проекционный дисплей. Пассажирское сиденье, по сравнению с ним, представляет собой расслабляющий спа, лишенный элементов управления или цифровых поверхностей. Каждое из четырех сидений также оснащено специальными динамиками в подголовниках, что позволяет создавать персонализированные звуковые зоны.
Концепт Pininfarina Pura VisionAutomobili Pininfarina
Pura Vision и e-LUV начинают свой путь от молодая ДНК концепта, будет демонстрироваться в Калифорнии в этом месяце, в резиденции Automobili Pininfarina в Монтерее Car Week с 17 по 20 августа и в The Quail 18 августа. .
