Это критически важное подтверждение для более широкого внедрения переработанных сплавов в платформы коммерческой авиации.
Репрезентативное изображение.
aapsky /iStock
Компания Constellium, американо-швейцарский французский производитель алюминиевого проката, отметила важную веху в области устойчивых инноваций в аэрокосмической отрасли на 55-м Парижском авиасалоне, который проходил с 16 по 22 июня 2025 года.
Компания представила первый слиток алюминия аэрокосмического класса, полностью изготовленный из переработанных отслуживших свой срок самолетов.
Разработанный в сотрудничестве с TARMAC Aerosave и Airbus, этот прорыв демонстрирует жизнеспособность полностью кольцевой модели в авиационных металлах без ущерба для структурной целостности или производительности.
Переработанный алюминий аэрокосмического класса
Переработанный слиток является первым ощутимым результатом многоэтапного проекта, направленного на извлечение высокопрочного алюминия из списанных самолетов для повторного использования в новых аэрокосмических приложениях.
По данным Constellium, переплавленный материал соответствует строгим механическим и металлургическим спецификациям, необходимым для будущего производства самолетов.
Это критически важное подтверждение для более широкого внедрения переработанных сплавов в платформы коммерческой авиации.
«Это не лабораторная демонстрация; это реальное подтверждение концепции», — сказал Филипп Хоффманн, президент аэрокосмического и транспортного подразделения Constellium.
«Мы показали, что сложные алюминиевые сплавы аэрокосмического класса, которые когда-то считались трудноперерабатываемыми до исходных спецификаций, могут быть восстановлены и повторно интегрированы в самолеты следующего поколения. Это основа для круговой аэрокосмической экономики».
Constellium представила переработанный слиток вместе со своей системой алюминиево-литиевого сплава Airware в Ле-Бурже. Airware, уже используемая ведущими производителями аэрокосмической техники, обеспечивает превосходное соотношение прочности и веса и коррозионную стойкость, позволяя сделать самолеты и космические аппараты более легкими и эффективными.
Свойства Airware имеют ключевое значение для экономии топлива и сокращения выбросов в коммерческой и военной авиации.
Также на выставке была представлена программа компании «Крыло будущего» — исследовательская инициатива по разработке технологий облегченных крыльев для планеров следующего поколения.
Эта работа согласуется с более широкими усилиями отрасли по сокращению расхода топлива и выбросов в течение жизненного цикла за счет структурных инноваций.
Полеты следующего поколения
TARMAC Aerosave — основной партнер Constellium по переработке, поставляющий сырье для переработанных слитков.
TARMAC специализируется на экологически безопасном демонтаже и хранении самолетов и двигателей.
В настоящее время уровень переработки отходов составляет более 92 процентов, что делает предприятие одним из самых эффективных в мире.
«Цикличность авиационных материалов — это не мечта, это практическая реальность», — заявил Александр Брун, генеральный директор TARMAC Aerosave.
«Алюминий всегда был стратегическим материалом в нашем процессе демонтажа. В партнерстве с Constellium и Airbus мы замкнули цикл, восстанавливая, обрабатывая и восстанавливая алюминий для повторного использования в аэрокосмической отрасли».
Airbus и ValoER поддерживают совместные усилия и согласуют свои действия с глобальными целями по декарбонизации.
При переработке алюминия потребляется всего 5 процентов энергии, необходимой для первичного производства, при этом выбросы углекислого газа сокращаются на 95 процентов.
Такие процессы предлагают практичный и масштабируемый путь к сокращению выбросов и сохранению ресурсов для сектора, который сталкивается с растущим давлением в плане достижения целей углеродной нейтральности.
По мере того как аэрокосмические платформы становятся все более сложными, а экологические требования ужесточаются, интеграция отслуживших свой срок материалов в компоненты с высокими техническими характеристиками становится стратегической необходимостью.
Достижения Constellium свидетельствуют о том, что модель полного цикла, предусматривающая извлечение современных сплавов, их переплавку в промышленных масштабах и повторное применение в высокопроизводительных сценариях использования, не только возможна, но и неизбежна.
Это достижение, впервые представленное на Парижском авиасалоне и отмеченное компаниями Constellium, TARMAC Aerosave и Airbus, представляет собой шаг вперед в области устойчивого развития и может определить материальные стратегии основных видов авиакосмической техники на десятилетия вперед.
Sourse: interestingengineering.com
