Судно MV Yampu примерно 40 процентов времени работает на аккумуляторных батареях.
Читайте далее: Прорывная литий-металлическая батарея установила рекорд, выдержав 9315 циклов в ходе испытаний.
В Австралии официально введен в коммерческую эксплуатацию первый в мире саморазгружающийся электрический балкер, работающий от мощной аккумуляторной системы емкостью 6758 киловатт-часов (кВт·ч).
Судно, известное как MV Yampu, длиной 410 футов (125 метров), начало свою работу в среду, 26 августа. Теперь оно будет перевозить известняк из карьера Кляйн-Пойнт на полуострове Йорк в Южной Австралии на цементный завод компании в Биркенхеде, Аделаида.
Грузовое судно, спроектированное компанией CSL для австралийского производителя строительных материалов Adbri и предназначенное для морских перевозок, оснащено батареей емкостью 6758 кВт⋅ч. Оно может работать на энергии батареи примерно 40% времени. Ожидается, что это позволит сократить ежегодное потребление дизельного топлива более чем на полмиллиона литров по сравнению с судном, которое оно заменит.
Более того, он также спроектирован с учетом возможности в будущем работать на электроэнергии. «Yampu укрепляет нашу цепочку поставок, поддерживает рабочие места на местном уровне и демонстрирует, что сокращение выбросов и поддержание сильного австралийского производственного сектора могут идти рука об руку», — заявил Пол Хедд, генеральный директор Adbri.
Ежедневные грузовые операции
Известняк, перевозимый судном MV Yampu, будет использоваться для производства цемента для жилых домов, школ, больниц, дорог и другой инфраструктуры в штатах Виктория и Южная Австралия. Судно, имеющее грузоподъемность 11 900 тонн, должно перевозить около 2,7 миллиона тонн известняка в год.
Больше новостей из мира энергетики
Посмотреть все 
Микрореакторы EnergyModular позволят ежегодно превращать отработанный метан в 300 000 тонн топлива.
Sourse: interestingengineering.com
