Технология также отслеживает топографию и состояние дорог.
Новая система определяет, когда приближается подъем.
Вольво Тракс
Шведская компания по производству грузовых автомобилей внедрила новый тип технологий в свои большегрузные автомобили.
Новая система «стоп/старт» в тяжёлых грузовиках Volvo направлена на снижение расхода топлива и выбросов CO2. Эта система также считается первой в мире для тяжёлых грузовиков.
Интеграция функции остановки и запуска двигателя основана на существующих технологиях Volvo I-See и I-Roll.
Компания утверждает, что данная технология повышает топливную экономичность, а двигатель будет временно отключаться при обнаружении на пути приближающегося спуска.
Технология также отслеживает топографию дорог
Технология также отслеживает рельеф и состояние дороги и плавно перезапускает двигатель без участия водителя.
Новое поколение технологий I-See и I-Roll автоматически активируется на скорости свыше 37 миль в час.
«Наши инженеры снова это сделали — разработали новую технологию двигателей, которая способствует повышению топливной экономичности грузовых перевозок», — говорит Ян Хельмгрен, руководитель отдела управления продукцией Volvo Trucks.
«В рамках нашей стратегии декарбонизации мы продолжим внедрять инновации, чтобы сделать наши двигатели внутреннего сгорания еще лучше и уменьшить наше воздействие на окружающую среду».
Система знает, когда приближается подъем
Благодаря технологии I-See система распознаёт приближающийся подъём и увеличивает скорость, готовясь к нему. С началом подъёма I-See использует накопленные данные, чтобы избежать ненужных переключений на пониженную передачу ближе к вершине. Вы плавно приближаетесь к вершине, не расходуя топливо на пониженной передаче в верхней части подъёма.
Непосредственно перед подъемом система I-See включает систему Eco-Roll, которая отключает трансмиссию и позволяет грузовику катиться в течение оптимального времени, прежде чем снова включить трансмиссию.
Это экономит энергию и сводит к минимуму необходимость в торможении. Система I-See также распознаёт, когда склон заканчивается. Поэтому она может плавно затормозить двигателем вовремя, а не резко в конце, или продолжать набирать обороты для предстоящего подъёма, согласно Volvo Trucks.
Система I-See использует данные о рельефе дороги, поворотах, кольцевых развязках и информацию о дорожном движении впереди, чтобы максимально эффективно использовать кинетическую энергию грузовика. Для точного позиционирования система использует карту высокого разрешения.
При активированном круиз-контроле система I-See управляет переключением передач, ускорением, торможением двигателем и движением накатом, минимизируя расход топлива. Это важная часть пакета I-Save.
По имеющимся данным, новая функция будет доступна для Volvo FH и FH Aero с 13-литровым дизельным двигателем, и клиенты смогут заказать ее с сентября 2025 года.
Недавно компания Volvo Trucks представила усовершенствованную систему динамического рулевого управления Volvo для повышения безопасности дорожного движения.
Новое поколение системы динамического рулевого управления Volvo предназначено для обнаружения прокола передней шины и за доли секунды автоматически смягчает удар, помогая водителю удерживать грузовик на устойчивом курсе.
Система уменьшает боковые силы, которые могут возникнуть из-за внезапной потери давления воздуха в шинах в случае спуска шины.
Sourse: interestingengineering.com
