За прошедшие годы мы видели ряд предложений по замене бензина для мотоциклов, включая пар, водород, воду и аккумуляторы. Теперь производитель мотоциклов готовится выпустить первый в мире мотоцикл, работающий на сжатом природном газе.
CNG означает «сжатый природный газ», который, как следует из названия, «производится путем сжатия природного газа до уровня менее 1% его объём при стандартном атмосферном давлении». Его можно использовать в качестве источника топлива для двигателей внутреннего сгорания, где из цилиндрического бака газ подается через топливопроводы через регулятор давления, прежде чем попасть в камеру сгорания, где он смешивается с воздухом и воспламеняется свечой зажигания.
Как и сжиженный природный газ, его часто рассматривают как более чистую и дешевую альтернативу бензину, дизельному или транспортному бензину, и его можно найти в автобусах, грузовиках и даже в легковых автомобилях и мотоциклах. Хотя комплекты для переоборудования CNG уже давно доступны по всему миру, предстоящий мотоцикл CNG от индийской Bajaj Auto считается первой в мире серийной моделью.
Создание прототипа ведется, по крайней мере, с прошлого года, когда управляющий директор компании Раджив Баджадж рассказал CNBC-TV18 в интервью в ноябре 2023 года, что было зафиксировано «75% сокращение выбросов угарного газа» в прототипе, работающем на КПГ, по сравнению с бензиновым двигателем. moto, а также отметил значительное снижение выбросов CO2 и «почти нулевое» содержание неметановых углеводородов.
https://twitter.com/rushlane/status/1769974945952542956?ref_src=twsrc%5Etfw " data-cms-ai="0
Он также считает, что гонщики могут рассчитывать на «снижение эксплуатационных расходов на 50–65% с точки зрения расходов на топливо». Таким образом, выпуск такого мотоцикла, по-видимому, приносит солидную экологическую и экономическую выгоду, а родная территория Bajaj Auto, вероятно, является таким же хорошим производственным испытательным полигоном, как и любой другой, чтобы начать работу — где, по прогнозам, рынок мотоциклов в целом будет стоить. в этом году около 31 миллиарда долларов США.
На момент интервью CNBC-TV18 компания работала над окном запуска в 2025 году, но похоже, что эти сроки теперь пересмотрены, поскольку Times of India сообщает об объявлении от 18 июня.
Прототипы, прошедшие дорожные испытания, похоже, начали свою жизнь как обычные модели, а затем были модифицированы для нового источника топлива. ZogWheels в марте опубликовал пару фотографий замаскированного мотоцикла с комично большим топливным баком, который, как сообщается, проводил сравнительные испытания вместе с моделью Bajaj Platina 110, что позволяет предположить, что мотоцикл, работающий на сжатом природном газе, может катиться как 110-кубовый эквивалент. .
Позже в этом месяце RushLane опубликовал более зернистые фотографии, сопровождаемые предполагаемой возможностью установки 125-кубового силового агрегата и двухтопливной установки, а также несколькими потенциальными характеристиками, такими как 17-дюймовые колеса, обутые в 80/. 100, полуцифровая приборная панель, телескопическая вилка и задний моноамортизатор, а также светодиодная фара.
Что касается будущего мотоцикла, работающего на сжатом природном газе, Bajaj Auto раскрыла очень мало информации, и нет никакой возможности сказать наверняка. попадут ли схематические характеристики прототипа и детали сборки в серийную модель. Если заявленное окно запуска верно, то нам не придется слишком долго ждать, прежде чем пока еще безымянная подлинная статья официально дебютирует.
