Компрессор Laby станет ключевым компонентом системы подачи топлива на судне.
Швейцарская компания поставляет критически важную технологию для первого в мире специализированного судна-бункеровщика аммиака. Проверенная технология Laby Compressor от Burckhardt Compression разработана для обеспечения исключительной производительности, эффективности и долговечности.
Компания Burckhardt Compression получила контракт на поставку своей компрессорной технологии для первого в мире специализированного судна-бункеровщика аммиака в сотрудничестве с Nissin Gas Engineering.
Этот знаменательный проект знаменует собой важный шаг на пути перехода морской отрасли к топливу с нулевым выбросом углерода.
Судно поможет декарбонизировать судоходство
Судно, построенное по заказу корпорации Itochu Corporation и её сингапурского дочернего предприятия Clean Ammonia Bunkering Shipping Pte. Ltd. (CABS), станет первым судном, специально предназначенным для перевозки аммиака в качестве морского топлива. Судно вместимостью 5000 м³, поставка которого запланирована на 2027 год, сыграет важнейшую роль в развитии глобальной инфраструктуры бункеровки аммиаком, необходимой для декарбонизации судоходства.
«Этот заказ подчёркивает нашу твёрдую приверженность переходу на морские источники энергии», — заявил Андреас Брауч из Burckhardt Compression. «Наша технология Laby идеально подходит для жёстких требований к работе с аммиаком, сочетая в себе многолетний опыт работы с криогенными газами и передовые стандарты безопасности и экологичности».
Компания также подчеркнула, что компрессор Laby станет ключевым компонентом системы подачи топлива судна, обеспечивающей безопасную и эффективную перекачку аммиака во время бункеровки. Технология Laby, известная своей герметичностью и отсутствием масла, обеспечивает отсутствие утечек, высокую надежность и безопасную работу с токсичными или коррозионными газами, такими как аммиак.
Аммиак стал основным кандидатом на использование в качестве судового топлива следующего поколения.
В связи с тем, что мировое судоходство наращивает усилия по достижению нулевых выбросов, аммиак стал основным кандидатом на использование в качестве судового топлива нового поколения. Согласно пресс-релизу, участие компании Burckhardt Compression в этом новаторском проекте укрепляет её позиции как надёжного технологического партнёра для судостроителей, операторов и разработчиков топливной инфраструктуры, ищущих экологичные решения.
«Мы гордимся тем, что вносим свой вклад в это историческое событие, первое в истории отрасли», — добавил Андреас Брауч. «Успешная эксплуатация этого судна-бункеровщика аммиака поможет установить стандарты для будущих цепочек поставок чистого топлива по всему миру».
Буркхардт также заявил, что компания продолжает демонстрировать операционную устойчивость и эффективную поставку большого портфеля заказов в менее благоприятной макроэкономической среде, характеризующейся неопределенностью и колебаниями валютных курсов.
«В сложных условиях наши команды преуспели в достижении множества целей: оказании поддержки клиентам в оптимизации их деятельности, успешной реализации текущих проектов, несмотря на новые тарифы, и адаптации структуры затрат к меняющимся рыночным условиям», — сказал Фабрис Бийяр, генеральный директор Burckhardt Compression.
«Эта замечательная преданность наших сотрудников продолжает поддерживать устойчивость Группы».
Компания также сообщила, что в первой половине 2025 финансового года ей удалось добиться роста выручки и повышения рентабельности в обоих подразделениях.
Для адаптации к текущим рыночным условиям принимаются меры по смягчению последствий, и компания продолжает следовать графику достижения своих целевых показателей на 2025 финансовый год и амбициозного плана Среднего уровня на 2027 финансовый год.
Sourse: interestingengineering.com
