Норвежский производитель инновационных шин reTyre создал, как утверждается, первую шину с нейтральным уровнем выбросов углекислого газа. Концепт, дебютировавший на выставке Eurobike на этой неделе, на 100% изготовлен из переработанных материалов, включая переработанные рыболовные сети и бусины из бронежилетов.
Вы, возможно, помните компанию из Осло по новой системе застежек-молний для добавления сменные протекторы базовой шины, что позволяет гонщикам преодолевать различные поверхности без необходимости менять колеса или шины. В прошлом году компания reTyre еще больше активизировала свою политику устойчивого развития, предложив оклейку колес без использования резины, которая на 100 % подлежит вторичной переработке.
Eurobike вот-вот откроет свои двери для торговцев и общественности, а инновация продолжается с представлением концепции углеродно-нейтральных шин, которая «знаменует собой монументальный шаг на пути к устойчивому производству шин».
Оболочка изготовлена из выброшенных рыболовных сетей, найденных в океане. В протекторе используются водоросли, собранные из цветущих озер и океанов по всему миру, которые помогают восстановить водные экосистемы и «предотвращают эвтрофикацию и выброс метана». Параарамидные (кевларовые) волокна из использованных бронежилетов, переработанных в процессе замкнутого цикла, включены в бортики и защиту от проколов. Кроме того, в шинах используется переработка отходов из «местных потоков отходов с низким эквивалентом CO2».
Концепция углеродно-нейтральной велосипедной шины reTyre была создана с использованием новых материалов, включая водоросли, переработанный кевлар, потребительский вторсырь и вторичные рыболовные сетиreTyre
В настоящее время углеродно-нейтральная шина находится на стадии разработки концепции, и компания reTyre не сообщает о сроках производства и доступности. С 3 июля на стенде ReTyre Eurobike в павильоне 12.1 она будет представлена вместе с нынешним ассортиментом шин компании, изготовленных на биологической основе и пригодных для вторичной переработки, включая новую линию City, предназначенную для городских велосипедистов.
«Углеродный след продукта» этой шины основаны на нашей проверенной третьей стороной оценке жизненного цикла (LCA), включая окончание срока службы, как мы измеряем всю нашу продукцию», — сказал руководитель проекта Фридеман Осе. «Наши процессы производства и транспортировки оптимизированы таким образом, чтобы свести выбросы к нулю. Окончание срока службы сведено практически к нулю благодаря переработке шин.
«Водоросли, используемые в шинах, имеют отрицательный эффект. Эквивалент CO2, балансирующий оставшиеся выбросы для достижения нулевого воздействия. Таким образом, мы получаем углеродно-нейтральный продукт без использования каких-либо хорошо известных методов, таких как квоты на выбросы углерода, субсидии или другие вклады, не связанные с продуктом».
