Мерседес-Бенц GLE является популярным внедорожником благодаря своей привлекательной внешности и высокому уровню роскоши за такую цену. В 2024 году Mercedes изменил несколько вещей для GLE, включая большие обновления интерьера, обновление информационно-развлекательной системы и изменения стиля передней и задней пластмассы. Однако самым большим изменением стало добавление подключаемой гибридной модели 450e.
Кратко
- У новой модели PHEV запас хода больше, чем у любой предыдущей гибридной модели Mercedes-Benz.
- Возможность быстрой зарядки постоянным током
- Оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz с естественными голосовыми командами.
- Похоже, нет опции третьего ряда
Mercedes-Benz GLE 450e 2024 года сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач и аккумуляторную батарею на 23,3 кВтч. Это существенное увеличение размера батареи по сравнению с предыдущими подключаемыми гибридами от Mercedes. И это дает 450e около 40 миль (64 км) пробега на одной зарядке. Mercedes еще не опубликовал официальных данных, но большинство тех, кто тестировал новый внедорожник PHEV, сообщают, что запас хода составляет от 35 до 40 миль (от 56 до 64 км).
Грузовое пространство в GLE 450e 2024 года большое и полезно, но мы считаем, что вариант с третьим рядом (как в других моделях GLE) был бы хорошей идеей. Аарон Терпен/New Atlas
Наши тесты составили в среднем от 36 до 37 миль (от 58 до 59,5 км), хотя это число значительно снизилось при использовании автострады вместо более медленных дорог с покрытием. Нам удалось убедиться, что 450e может развивать скорость более 75 миль в час (121 км/ч) в режиме электромобиля без включения двигателя для добавления дополнительной мощности. Учитывая, что большинство водителей ежедневно ездят на работу, транспортное средство должно обеспечивать ежедневную поездку большинства людей без двигателя — или, по крайней мере, с очень редкими потребностями в нем.
Это важная статистика для этого PHEV. Дневной пробег без использования топлива не менее 35 миль (56 км) является важной вехой, которая позволяет большинству владельцев подключаемых гибридов по-настоящему осознать преимущества PHEV. При поездках на большие расстояния нет необходимости беспокоиться о запасе хода или «наметить маршрут», и большая часть ежедневного вождения покрывается без необходимости сжигать бензин.
Запас хода более 35 миль особенно примечателен, потому что это не маленький компактный автомобиль, а большой внедорожник, известный в основном своей роскошью и мощностью. Это настоящий беспроигрышный вариант на этом этапе перехода к электромобилям, когда еще не все могут перейти на полностью электрический.
GLE 450e 2024 года можно подключать не только к стандартным зарядным устройствам 2-го уровня, но и к зарядным устройствам второго уровня. Быстрые зарядные устройства постоянного тока. Последние позволяют заряжать его от 20 до 100% примерно за 10 минут. Стандартная зарядка уровня 2 занимает до 2,5 часов, в зависимости от силы тока. Наше зарядное устройство на 240 вольт и 50 ампер зарядило 450e почти с нуля до полного примерно за два часа и 40 минут. Быстрая зарядка — еще одна необычная черта PHEV.
Заглянем внутрь кабина 2024 GLEAaron Turpen/New Atlas
Изменения в интерьере GLE включают новое рулевое колесо, оснащенное новыми сенсорными элементами управления Mercedes. Они лучше настроены и требуют от водителя меньшей концентрации и давления пальцев по сравнению с сенсорными кнопками, которые использовались в предыдущей модели, которую мы рассмотрели. Они также более интуитивно понятны, предлагая более широкий диапазон активации и функцию «зависания», которая отображает функцию, которую палец собирается активировать, на информационном экране водителя. Эта функция помогает избежать ложных нажатий кнопок в дороге. Это намного лучше, чем использовавшаяся ранее «панель поиска».
Эти сенсорные кнопки дополняются несколькими простыми элементами управления жестами и очень хорошо сделанной голосовой активацией Mercedes в информационно-развлекательной системе MBUX. Эта система ответа на естественном языке требует только подсказки «Привет, Мерседес», за которой следует вопрос или команда, что делает навигацию, настройку звука, телефонные звонки и многое другое простыми опциями без помощи рук. Он включает в себя Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением в стандартной комплектации. На сегодняшний день это лучшая информационно-развлекательная система без помощи рук, которую мы когда-либо использовали.
Mercedes-Benz не объявил цену на GLE 450e 2024 года, но мы ожидаем, что она будет начинаться с 60 000 долларов. выбор материалов полки и просторный, но удобный вид. Независимо от того, выбрана ли натуральная или искусственная кожа (это зависит от опций), обивка приятна на ощупь, а текстуры по всему салону хорошо подобраны.
Для нас, однако, самый большой удар по автомобилю приходится на задние сиденья. Для этой модели PHEV нет третьего ряда — по крайней мере, о нем не было объявлено, а у нашей тестовой модели было только два ряда. Это очень плохо, так как другие модели GLE могут вместить до семи человек.
В дороге GLE 450e 2024 года хорош для вождения. Адаптивные амортизаторы, система пневматической подвески и интуитивно понятное рулевое управление призваны сделать его меньше и легче, чем он есть на самом деле при маневрировании. Это в сочетании с плавным откликом электромобиля и высокой скоростью турбочетверки вселяет уверенность в большинстве сценариев вождения. Это не демон скорости по сравнению с опциями AMG в линейке GLE, но и не дурак. Наши тесты разгонялись до 92 км/ч с места до 6 секунд, что неплохо для внедорожника такого размера.
Mercedes-Benz не объявил цены. для линейки GLE 2024 года, включая 450e PHEV. Это будет ближе к производству, которое запланировано на третий квартал 2023 года. Мы ожидаем, что это будет в ценовой категории 60 000 долларов США или выше.
Страница продукта: Mercedes-Benz GLE
