Миллионы людей ценят прирост мощности электровелосипедов, так разве не ценят они подобный прирост мощности для таких занятий, как пешие прогулки? Именно эта идея лежит в основе экзоскелета Dnsys X1, который я недавно протестировал. Он работает так, как заявлено… но может не подойти вам .
Впервые мы услышали об X1 в прошлом году, когда он стал предметом успешной кампании на Kickstarter.
Устройство состоит из мягкого поясного ремня, который посредством пары вертикальных рычагов соединен с двумя подтяжками, которые крепятся к бедрам пользователя.
Когда пользователь идёт, моторы на ремне наклоняют рычаги/подтяжки вперёд, автоматически помогая поднимать ноги пользователя вверх и вперёд. В результате человек затрачивает меньше мышечной силы, чем обычно, а также снижается нагрузка на бёдра.
X1 довольно тихий при использовании Бен Коксворт / New Atlas
Также имеется тренировочный режим «Aqua», в котором моторы фактически создают сопротивление, а не оказывают помощь — подробнее об этом позже.
Версия X1, которую мне удалось опробовать, — это топовая модель (из трех) — Carbon Pro стоимостью 1899 долларов США.
Наряду с X1 Carbon Pro за 1899 долларов (на фото) компания Dnsys также предлагает модели X1 Lite за 799 долларов и X1 Carbon за 999 долларов.
Среди прочего, Carbon Pro отличается сочетанием конструкции из алюминия, титана и углеродного волокна; заявленный вес составляет 1,6 кг (хотя мои весы показывают 2,2 кг/4,9 фунта); пиковая мощность составляет 900 Вт, что обеспечивает крутящий момент до 40 Н·м (30 фунт-фут) при каждом шаге. И, что немаловажно, этот крутящий момент не распределяется «бездумно».
Встроенные датчики движения X1 определяют и анализируют положение ног тысячи раз в секунду, обрабатывая эти данные с помощью передовых алгоритмов искусственного интеллекта на двухъядерном процессоре с частотой 240 МГц. Это позволяет роботу интерпретировать намерения пользователя и мгновенно корректировать работу моторики в соответствии с его темпом и движениями.
Аккумулятор достаточно маленький и легкий. Бен Коксворт / New Atlas
Заявленное время автономной работы составляет 20 км (12 миль) или семь часов, хотя это во многом зависит от интенсивности использования.
Я брал свой экзоскелет с собой на три довольно интенсивных 90-минутных похода по холмистой местности (начиная с максимальной мощности), и за каждый из них израсходовал примерно половину заряда аккумулятора. Стоит отметить, что, хотя можно выбрать один из трёх режимов — Eco, Sport и Boost, — X1 автоматически выключает Boost, если обнаруживает, что расход заряда слишком велик. К счастью, Carbon Pro поставляется со вторым аккумулятором, который можно заменить за считанные секунды.
Используя эту вещь
Когда впервые начинаешь ходить с включенным X1, возникает ощущение, будто находишься в условиях пониженной гравитации. Однако к этому довольно быстро привыкаешь.
Например, к концу моего первого похода я даже не был уверен, действует ли устройство ещё как-то. Я не особо устал, но, с другой стороны, я не был уверен, насколько устал бы, если бы не пользовался им всё время.
Но как только я выключил его, я споткнулся на тротуаре, ведь я уже привык, что мои ноги поднимают. Так что да, это определённо помогло! Тем не менее, должен признать, что снять его всё равно было облегчением.
X1 имеет степень водонепроницаемости IP54, что означает, что он может выдержать брызги. Бен Коксворт / New Atlas
Моя талия под поясом сильно нагревалась и потела, к тому же из-за подтяжек на бедрах штанины шорт постоянно задирались и терлись о кожу – подтяжки определённо лучше надевать поверх брюк. С практической точки зрения, я также не мог добраться до передних карманов и ничего не мог повесить на пояс.
Эти недостатки, возможно, стоили бы того, если бы мне действительно нужна была помощь, но ( пока ) мне не нужно… хотя да, я пробовал режим Aqua, и он определённо был бы полезен при регулярном использовании. Как и следует из названия, он действительно дублирует эффект силовой тренировки, как при преодолении препятствий в воде.
Фотография «типичного использования» с сайта Dnsys.
Похоже, Dnsys позиционирует X1 как средство для достижения ещё больших результатов здоровыми спортсменами и как вспомогательное средство для пожилых людей (и других), желающих вести активный образ жизни, но с ограниченной подвижностью. Думаю, последняя группа — гораздо более подходящая. Другие участники моей группы, безусловно, отметили, что X1, похоже, будет наиболее полезен для туристов с ограниченной подвижностью.
Я также попробовал использовать X1 во время езды на велосипеде, что является одним из других рекомендуемых вариантов использования. По сути, его можно использовать вместо покупки электровелосипеда.
X1 работает с приложением на вашем смартфоне, хотя уровень выходного сигнала также можно настроить с помощью кнопки. Бен Коксворт / New Atlas
Я обнаружил, что, хотя он действительно обеспечивал ощутимую помощь, он всё же не мог сравниться с настоящим мотором для электровелосипеда. Так что, опять же, неудобства от ношения перевешивали пользу от прибавки мощности – по крайней мере, для меня в тот раз . Я также заметил, что при вращении педалей рычаги постоянно издавали стук, когда вставлялись и вынимались из держателей.
Что касается шума, то экзоскелет в целом довольно тихий. При ходьбе его моторы издают едва заметный звук, похожий на звук робота-полицейского, но это не тот случай, когда люди будут оглядываться на вас с расстояния трёх метров.
Избавляемся от насекомых
Как я уже упоминал, X1 только недавно поступил в производство, и, похоже, в нём всё ещё есть несколько конструктивных недостатков, которые необходимо устранить. Они ни в коем случае не являются решающими, но было бы лучше, если бы их вообще не было.
Чтобы добраться до выключателя питания, определенно придется приложить немало усилий. Бен Коксворт / New Atlas
Например, главный выключатель питания, который требует одного длительного нажатия, а затем двух коротких, находится сзади, где его не видно. Мне сказали, что в будущих моделях его планируют перенести на бок.
Кроме того, вместо простой быстроразъемной пряжки спереди ремень оснащен застежкой-липучкой, которая, на первый взгляд , должна быть простой в использовании, но на самом деле требует частого повторного продевания в ремень.
Однако, безусловно, самый большой недостаток — это то, что подкладку ремня сложно снять для стирки. Технически, её можно снять, но для этого нужно открутить 12 довольно труднодоступных маленьких винтов Torx, а затем установить их обратно. Более того, об этом нигде не упоминается в инструкции.
Два из 12 винтов, которые необходимо выкрутить, чтобы снять обивку для стирки. Бен Коксворт / New Atlas
Этот вопрос возвращает нас к вопросу о том, на кого на самом деле должен быть ориентирован X1.
Если он предназначен в основном для людей с ограниченной подвижностью, которые будут носить его поверх курток во время прогулок по ровным тропам, то сложность стирки не будет иметь большого значения. Однако если он ориентирован на молодых парней и девушек, которые будут носить его поверх влагоотводящих рубашек во время восхождений по крутым горным тропам, то трудносъемная подкладка может стать камнем преткновения.
Подводя итог, я бы сказал, что если вам или кому-то из ваших знакомых нужна дополнительная энергия для поддержания активности и активного отдыха, то Dnsys X1 может оказаться стоящим приобретением. Однако, если вы и так достаточно сильны физически, в конечном итоге вы можете обнаружить, что эта вещь будет вас больше раздражать, чем помогать.
Страница продукта: Dnsys X1
