Новости

Обзор: 2023 Ford Maverick Tremor добавляет немного толчков на бездорожье

Обзор: Ford Maverick 2023 года сотрясает землетрясение на бездорожье

Ford Maverick появился на рынке в 2022 году и оказался очень популярным. Мы рассмотрели гибрид после дебюта Maverick, и наша оценка этой модели остается в силе. Для модели 2023 года Ford добавил в Maverick внедорожный пакет Tremor. Итак, мы попробовали. И это… хорошо.

Кратко

  • Новый пакет Tremor для бездорожья в основном предназначен для того, чтобы выглядеть со стороны
  • Ездовые качества стали еще громче и громче.
  • По-прежнему солидный компактный пикап
  • Цена правильная, но вам, вероятно, придется подождать, пока он появится.

<р>Большинство покупателей Ford Maverick находятся в очереди на производство. Похоже, что Ford сильно недооценил популярность Maverick и не смог выделить достаточно средств для производства, чтобы не отставать от спроса. Для Ford это хорошо, поскольку в настоящее время компания производит три очень востребованные модели: эту, F-150 и полноразмерный Bronco. Маленький Bronco Sport тоже не так уж плох.
Конечно, высокий спрос на продукт никогда не бывает плохим. На форумах, которые я просматривал, покупатели Ford Maverick, кажется, довольны ожиданием производства, чтобы догнать их заказы. И владельцы в основном довольны своим грузовиком, когда он наконец прибывает.

Review : Ford Maverick Tremor 2023 года добавляет немного толчков на бездорожье» /></p>
<p>Настроенная подвеска и шины на Ford Maverick Tremor 2023 года увеличивают дорожный просвет примерно на 1,1 дюйма. Аарон Терпен/New Atlas </p>
<p>В 2023 модельном году маленький Maverick получит новый внедорожный пакет Tremor. Этот пакет доступен на моделях XLT среднего уровня и топовых моделях Lariat, оснащенных полным приводом. Для этого обзора мы ездили на Ford Maverick Lariat Tremor 2023 года в течение недели. На нашем не было официальной наклейки на окно, так как это была предсерийная модель, но в прайс-листе, предоставленном Ford, указана общая сумма в 27 955 долларов США плюс доставка. Около 4500 долларов было добавлено за пакет внешнего вида Tremor Off-Road Plus. Этот дополнительный пакет стоит сверх стоимости Tremor, добавляя серую краску на капот, крышу и зеркала. Следует отметить, что ни один из них не является матовым с антибликовым покрытием. Другие дополнения включали Co-Pilot360, брызговики и вкладыш для распыления. Суммарная стоимость нашего тестового грузовика составила 37 485 долларов США.</p>
<p>Сам пакет Tremor добавляет несколько вещей, которые помогают повысить внедорожные возможности Maverick. К ним относится настроенная подвеска с увеличенным дорожным просветом чуть более чем на 2,8 см. Около трети этого клиренса приходится на добавленные вездеходные шины, которые покрывают 17-дюймовые легкосплавные диски, добавленные в пакете. Защитные пластины днища, блокируемый задний дифференциал, буксировочный пакет с модернизированным охладителем трансмиссии, полноразмерное запасное колесо и более совершенная система полного привода с более широкими настройками, регулируемыми водителем, также добавляются в пакет Tremor. Система полного привода использует блокировку заднего дифференциала и некоторое программирование тормозной системы, чтобы добавить больше настроек местности для внедорожного диска «GOAT». Наконец, несколько наклеек и значков Tremor добавлены к экстерьеру, а также некоторые швы внутри грузовика.</p>
<p>Поскольку для этого требуется полный привод, пакет Tremor доступен только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Это изменение двигателя по сравнению с базовой гибридной моделью означает некоторое снижение эффективности использования топлива, но удваивает тяговое усилие с 2000 до 4000 фунтов (1814 кг). Стоит отметить, что турбированный двигатель сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это хорошее обновление по сравнению с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), используемой в гибриде, и, вероятно, самое большое улучшение для бездорожья в Maverick. Дополнительная мощность двигателя и редукторная трансмиссия означают большую управляемость и устойчивость на бездорожье. Защитные пластины и блокировка заднего дифференциала также являются хорошим дополнением.</p>
<p>Однако они не являются дополнениями, равными огромным возможностям. Maverick по-прежнему остается компактным грузовым автомобилем, а его вылет колес и относительно большой радиус поворота (благодаря большим шинам) означают, что он не совсем готов к альпинизму или глубоким моавским тропам. Тем не менее, он намного более способен, чем многие автомобили его размера, и более уверенно движется по бездорожью, чем его гибридная модель базового уровня. Но Ford, добавляющий «камни» и «грязь» к циферблату GOAT для бездорожья в маленьком Maverick, немного оптимистичен. Мы заметили то же самое с Bronco Sport Heritage, у которого много общего с Maverick.</p>
<p><img decoding=

Интерьер Ford Maverick Tremor 2023 года хорошо продуман, но более дешевые на ощупь материалы портят это впечатлениеFord

For цена, заплаченная, мы нашли Maverick Tremor, чтобы быть способным пикапом. Буксировка и перевозка не являются лучшими в этом сегменте, но, вероятно, их достаточно для большинства случаев использования этого типа грузовика. Его внедорожные возможности хороши, но не так сильны, как можно было бы ожидать, учитывая маркетинговую политику Ford.

Ford Maverick Tremor 2023 года — привлекательный, хорошо продуманный маленький грузовик. Он находится на низком уровне по цене, и в результате интерьер кажется более дешевым, но его ближайший конкурент стоит на несколько тысяч долларов дороже. Мы ясно понимаем, почему этот маленький грузовик так популярен, и пакет Tremor является приятным дополнением.

Страница продукта: Ford Maverick 2023 года

Источник

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»