Новости

Новый высокоскоростной самолет вертикального взлета и посадки DARPA X со смешанным крылом

Новый высокоскоростной самолет DARPA со смешанным вертикальным взлетом и посадкой X-plane

Aurora Flight Sciences представила свою новейшую концепцию конструкции корпуса с вентилятором и смешанным крылом с низким лобовым сопротивлением для программы DARPA Speed ​​and Runway Independent Technologies (SPRINT), направленной на создание высокоскоростного самолета вертикального взлета и посадки для спецназа. миссии.

Идея SPRINT заключается в разработке технологий, необходимых для создания нового класса самолетов, сочетающих в себе возможности вертикального взлета и посадки с высокими скоростями. Хотя это правда, что такие самолеты существуют уже более полувека (например, Harrier и F-35 Lightning II), эти истребители не подходят для операций коммандос или аналогичных задач, требующих высокой скорости, высокой маневренности, плюс независимость от обычных взлетно-посадочных полос.

Одна из четырех компаний, выбранных DARPA для создания концептуального прототипа, на предварительном этапе проектирования Aurora выбрала масштабируемую конструкцию смешанного крыла, включающую три подъемных вентилятора внутри композитного фюзеляжа. Хотя последняя версия имеет кабину без экипажа, более поздние версии, предназначенные для перевозки четырех и более вентиляторов, могут иметь более традиционные кабины с экипажем.

По словам Авроры, концепция смешанного крыла соответствует или превосходит цели проекта, обеспечивая большую скорость, чем требуется, и встроенные кожухи вентиляторов для уменьшения сопротивления в горизонтальном полете. Самолет также способен выполнять укороченный взлет и вертикальную посадку (STOVL), сверхкороткий взлет и посадку (SSTOL), а также обычный взлет и посадку с использованием существующих конструкций двигателей.

Новый высокоскоростной самолет X-plane со смешанным вертикальным взлетом DARPA

Анимация вертикального взлета и посадки Aurora переводят своих вентиляторов на режимы полетаAurora Flight Sciences

По оценкам компании, предварительная проверка конструкции будет завершена примерно через год, а первый полет состоится через три года.

«Aurora и Boeing привносят соответствующий опыт в платформы со смешанным крылом, высокоскоростные конфигурации вертикального взлета и посадки и разработка военных самолетов», — сказал Ларри Вирсинг, вице-президент по разработке самолетов в Aurora Flight Sciences. «Программа DARPA SPRINT — это прекрасная возможность продолжить нашу историю продвижения программ демонстрации технологий, которые открывают новые возможности для вооруженных сил США».

Источник

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»