В 1959 году инженер Volvo Нильс Болин создал трехточечный ремень безопасности и бесплатно предложил чертежи конструкции автопроизводителям по всему миру. С момента своего появления относительно простой, но революционный дизайн спас более миллиона жизней по всему миру. Теперь автомобильный бренд, ориентированный на безопасность, вернулся, предоставив скромному ремню безопасности высокотехнологичное обновление.
Новый ремень был разработан с опорой на базу данных Volvo, содержащую более 80 000 жертв автокатастроф. Внутри автомобиля датчики передают информацию о пассажирах в процессоры, которые также получают данные от других внешних, внутренних и аварийных датчиков. В случае аварии ремень безопасности автоматически произведет корректировки в зависимости от пассажира, которого он защищает, и характера аварии.
«Новый многофункциональный адаптивный ремень безопасности может использовать данные, поступающие от внутренних и внешних датчиков, для настройки защиты, адаптируя настройки в зависимости от ситуации и индивидуальных профилей, таких как рост, вес, телосложение и положение сиденья», — говорится в заявлении Volvo. «Например, более крупный пассажир при серьезной аварии получит более высокую нагрузку на ремень, чтобы снизить риск получения травмы головы. В то время как более мелкий пассажир при более легкой аварии получит более низкую нагрузку на ремень, чтобы снизить риск переломов ребер».
Встречайте мультиадаптивный ремень безопасности
Все современные ремни безопасности используют так называемый ограничитель нагрузки для контроля степени сдерживания, оказываемого ремнем безопасности на пассажира в случае аварии. Хотя устройство предназначено для предотвращения столкновения пассажиров с другими частями автомобиля, оно также может сбрасывать давление после того, как самая тяжелая часть аварии уже произошла, чтобы предотвратить травмы, такие как переломы ребер из-за слишком большой силы.
Volvo утверждает, что ее новая конструкция увеличивает профиль ограничения нагрузки ремня безопасности с трех до 11 и «увеличивает возможное количество настроек, позволяя оптимизировать его работу для каждой ситуации и каждого отдельного человека».
Кроме того, ожидается, что функциональность ремня безопасности со временем улучшится благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения.
Новый ремень безопасности дебютирует на полностью электрическом автомобиле Volvo EX60 в 2026 году, который пополнит растущую линейку электромобилей компании, включая EX30 и коммерческие магистральные грузовики FH.
