Chargepoint начала «широкомасштабное внедрение» новой Express Plus Power Link 2000, зарядной станции постоянного тока, способной выдавать мощность до 500 кВт – в два раза быстрее, чем Tesla V3 Supercharger. Единственная проблема заключается в том, что нам известен только один автомобиль, который может с этим справиться.
Зарядные устройства развертываются как часть сети Mercedes-Benz HPC NA и состоят из «Power Blocks», вмещающих до пяти «Модули питания», которые передают электроэнергию на станции «Power Link», к которым вы можете подключить свой автомобиль.
Новые Power Blocks могут подавать до половины мегаватта на заданную Power Link, которая может заряжать до двух автомобилей одновременно. Но если подключен только один, кабели с жидкостным охлаждением и «запатентованная архитектура охлаждения» готовы выдержать полную зарядку мощностью 500 кВт в течение «длительных периодов времени» – хотя на самом деле такая скорость достигается лишь на короткое время, когда отправку электронов в разряженную батарею.
Или не будет вообще — Mercedes-Benz будет использовать эти машины с максимальной мощностью 400 кВт, поскольку его электрический флагман EQS может выдерживать скорость зарядки только до 207 кВт. Porsche Taycan и Audi E-Tron GT, в свою очередь, могут развивать мощность до 270 кВт, а Lucid Air, превзошедший Тест скорости зарядки электромобилей для автомобилей и водителей в 2022 году достиг пиковой мощности почти в 300 кВт, что значительно быстрее, чем у Tesla Model S Plaid с мощностью 250 кВт.
Таким образом, новое сверхбыстрое зарядное устройство Chargepoint больше похоже на одновременная быстрая зарядка двух существующих автомобилей и перспектива на ближайшие 5–10 лет, а не предоставление услуги, которая действительно нужна каждому прямо сейчас.
Ну, если только у вас нет Rimac Nevera. — которая, помимо того, что в начале этого года побила около 23 рекордов ускорения и торможения серийных автомобилей за один день и установила мировой рекорд по максимальной скорости задним ходом только на прошлой неделе, также готова выдерживать мощность зарядки до полмегаватта, по словам основателя и генеральный директор Мате Римак.
Первая из сверхскоростных зарядных станций Mercedes-Benz расположена в штаб-квартире компании в США в Сэнди-Спрингс, штат Джорджия, и открыта для автомобилей всех марок. Компания выделила более 1 миллиарда долларов США на поставку как минимум 400 зарядных центров по всей Северной Америке и 2500 зарядных устройств к 2030 году.
