Новости

Northrop Grumman выиграла контракт с DARPA на строительство железной дороги на Луне

Northrop Grumman выигрывает контракт DARPA на строительство железной дороги на Луне

В стадии подготовки Для постоянной человеческой колонии на Луне DARPA заключило контракт с Northrop Grumman на разработку концепции лунной железной дороги в рамках 10-летнего исследования возможностей лунной архитектуры (LunA-10).

Проведение проекта Поезд на Луну может показаться глубоко глупым, но за этим стоит очень твердая логика. Даже когда первые астронавты высадились на Море Спокойствия в 1969 году, стало понятно, что постоянное присутствие человека на Марсе потребует наличия инфраструктуры для его поддержания. Сюда входят шахты по добыче водяного льда, атомные электростанции, заводы и железные дороги.

Хотя многие люди думают, что Луна маленькая, на самом деле это очень большое место с площадью поверхности, эквивалентной площади Африки. На таком пространстве даже ограниченное присутствие потребует какой-то транспортной системы, связывающей различные аванпосты и виды деятельности.

Железные дороги, будь то гусеничные или использующие системы магнитной подвески, имеют большой смысл. Помимо своей логистической ценности, они являются способом решения одной из главных проблем Луны – пыли. Лунная пыль чрезвычайно абразивна и коррозионна. Из-за полного отсутствия воды статическое электричество пыли заставляет ее прилипать к скафандрам и оборудованию, делая их не только грязными, но и сокращая срок службы. Путешествие на поезде значительно сократит контакт между людьми и пылью, поскольку они перемещаются с места на место.

Еще одно соображение — следы. Лунные багги могли бы и наверняка будут использоваться, но они рвут лунную поверхность. На Земле оставление следов обычно означает, что они быстро исчезнут из-за дождя и эрозии. На Луне они остаются нетронутыми миллиарды лет. Хотя бы по эстетическим соображениям было бы хорошо свести такой ущерб к минимуму.

Новый контракт охватывает некоторые основы строительства такой железной дороги. Перед Northrop Grumman стоит задача определить интерфейсы и ресурсы, необходимые для строительства лунной железнодорожной сети, составить критический список прогнозируемых затрат, технологических и логистических рисков, разработать прототипы для концептуального проектирования и архитектуры, а также решить, как построить железную дорогу с помощью роботов, а также о том, как решать проблемы профилирования железнодорожной линии, строительства ее фундамента, прокладки путей и текущих вопросов, таких как осмотр, техническое обслуживание и ремонт.

«Это инвестиции в ключевые исследования в области развития. позволяет нашим технологиям оставаться на переднем крае решений следующего поколения», — сказал Крис Адамс, вице-президент и генеральный менеджер по стратегическим космическим системам Northrop Grumman. «Благодаря нашему проверенному опыту интеграции сложных систем и коммерциализированных автономных услуг мы продолжим вносить долгосрочные изменения в устойчивую космическую экосистему».

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»