Новости

Мощность батареи китайского электромобиля достигает 1100 кВт, а зарядка от 10% до 80% занимает всего 5 минут.

Новая 900-вольтовая батарея Energee Golden Brick от Lynk & Co превзошла BYD по результатам последних испытаний, достигнув пиковой мощности зарядки в 1100 кВт.

Электромобиль компании Lynk & Co.
Электромобиль компании Lynk & Co. Lynk & Co.

В то время как США замедляют переход к электрифицированному дорожному транспорту, Китай продолжает совершать прорывы в области передовых технологий электромобилей. Компании по всей стране соревнуются в разработке самых быстрых технологий зарядки аккумуляторов электромобилей.

Всего месяц назад компания BYD представила свою новую батарею типа «лезвие» и технологию быстрой зарядки мощностью в мегаватты, заявив о самой высокой скорости зарядки в серийном производстве. Теперь же бренд Lynk & Co, принадлежащий Geely, представил еще более быструю опцию зарядки — батарею Energee Golden Brick на 900 В.

Китай в гонке за лидерство в сфере зарядных станций

Новые данные испытаний, опубликованные на этой неделе, показывают, что батарея Energee Golden Brick от Lynk & Co. заряжается быстрее, чем батарея Blade от BYD.

В ходе испытаний пиковая мощность зарядки достигла 1100 кВт. Даже после того, как батарея достигла 80% уровня заряда (SOC), она продолжала выдавать мощность более 500 кВт.

Испытания батареи Lynk & Co проводились с использованием зарядных устройств Zeekr V4 мегаваттной мощности для быстрой зарядки. Согласно сообщению CarNewsChina, компания пока не раскрыла сроки массового внедрения этих зарядных устройств.

Как сообщает CarNewsChina, технология Lynk & Co. позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 70% всего за 4 минуты 22 секунды, с 10% до 80% за 5 минут 32 секунды и с 10% до 97% всего за 8 минут 42 секунды.

Для сравнения, технология быстрой зарядки мощностью в мегаватты от BYD позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 70% за 5 минут, а с 10% до 97% — за 9 минут.

Обширные сети зарядных станций в Китае

Компания Zeekr утверждает, что по состоянию на конец февраля 2026 года собственная сеть зарядных станций Geely насчитывает более 2103 зарядных станций и 10 212 зарядных устройств.

Это включает в себя 6269 станций в зонах обслуживания вдоль автомагистралей, 1216 станций сверхбыстрой зарядки на 800 В и 5468 зарядных станций сверхбыстрой зарядки. В целом, это обеспечивает покрытие более чем 215 городов по всему Китаю.

Тем временем компания BYD недавно установила свою 5000-ю станцию быстрой зарядки мощностью 5000 мегаватт. Компания планирует построить 20 000 станций к концу года.

В прошлом году компания Zeekr выпустила свою сверхбыструю зарядную станцию. Зарядное устройство обладает лучшей в мире пиковой мощностью в 1300 кВт и пиковым током в 1300 А. Система использует полностью жидкостное охлаждение для противодействия огромному количеству тепла, выделяемого во время зарядки.

В то время как Китай активно развивает свои сети зарядных станций для электромобилей, в США в последнее время наблюдается снижение продаж электромобилей. После нескольких лет быстрого роста продажи электромобилей и их рыночная доля резко сократились в последнем квартале 2025 года и в первые месяцы 2026 года.

В значительной степени это было вызвано истечением срока действия федеральных налоговых льгот на электромобили 30 сентября 2025 года, что спровоцировало ажиотаж с покупками до истечения срока действия льгот, за которым последовал спад после их отмены. Согласно сообщению Electrive , продажи за этот период упали на целых 28%. Однако в той же статье отмечается, что интерес к подержанным электромобилям за тот же период вырос.

Sourse: interestingengineering.com

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»