Мы следим за ходом невероятно амбициозного проекта Neom с момента его анонса в 2017 году, который включает в себя мегаполис The Line длиной 105 миль, шириной 660 футов и высотой 1600 футов. Теперь мы знаем, как будут передвигаться некоторые туристы и жители.
План наследного принца Мухаммеда ибн Салмана Аль Сауда заключается в том, чтобы превратить 10 200 квадратных миль (26 500 кв. км) северо-западной части Саудовской Аравии в пышную зону устойчивого развития для миллионов жителей и туристов к 2039 году. Работа над проектом стоимостью в триллион долларов уже ведется, и недавно наследный принц попытался заставить критиков замолчать, одновременно заверив инвесторов, что все идет по графику.
Хотя компания Neom стремится сделать ключевые удобства района доступными для пешеходов и велосипедистов, электрические шаттлы и подземные транспортные системы будут перевозить граждан и туристов дальше. Там, где передвижение предполагает пересечение водных путей, люди вполне могут летать над поверхностью воды благодаря электрическому такси на подводных крыльях Candela P-12.
Это потому, что Neom только что заказал первоначальный флот из восьми пассажирских судов с нулевым уровнем выбросов, что был запущен в производство в прошлом году и должен дебютировать в качестве части системы общественного транспорта Стокгольма этой осенью — для обслуживания запланированной сети водоснабжения проекта.
Кандела говорит, что «цифровая система управления полетом P-12 балансирует судно 100 раз в секунду, регулируя угол атаки подводных крыльев, сохраняя его устойчивость даже при ветре и волнах» Кандела
«P-12 разработан для создания систем водного транспорта с нулевым уровнем выбросов, которые имеют значительные улучшения по сравнению с традиционными водными перевозками», — сказал основатель и генеральный директор Candela Густав Хассельског. «В отличие от устаревших систем с большими, медленными и энергонеэффективными обычными паромами, Candela P-12 — это меньшая и более быстрая единица, позволяющая гораздо чаще отправляться и быстрее добираться до пассажиров. Все повседневные потребности и услуги будут находиться всего в нескольких минутах езды на лодке».
P-12 может вместить до 30 пассажиров, в зависимости от конфигурации, и поднимается над водой на управляемых компьютером подводных крыльях, когда достигает скорости взлета. Его двигатели C-POD могут разогнать его до эксплуатационной скорости 25 узлов (28,77 миль в час), а его аккумуляторная батарея емкостью 252 кВт·ч рассчитана на более чем 2 часа работы на одной зарядке.
Кандела отмечает, что система «исключительно тихая» и создает «лишь незначительный след». Анализ жизненного цикла, проведенный Королевским технологическим институтом KTH в 2022 году, также определил, что P-12 «будет выбрасывать на 97,5% меньше CO2 в течение своего срока службы по сравнению с обычным дизельным судном того же размера».
Соглашение о покупке является крупнейшим на сегодняшний день для Candela, а поставка в Саудовскую Аравию, как ожидается, состоится с 2025 по начало 2026 года. На видео ниже показано, какой опыт могут ожидать туристы Neom.
Интеллектуальная водная мобильность от Candela: раскрытие потенциала воды
