Новости

Lockheed Skunk Works опубликовала первые изображения своего инновационного воздушного танкера

Lockheed Skunk Works публикует первые изображения своего инновационного воздушного танкера

Парадоксально известная/секретная компания Skunk Works компании Lockheed Martin опубликовала первое изображение своего футуристического самолета-заправщика-невидимки, предназначенного для дозаправки военных самолетов США и их союзников на больших расстояниях вблизи зон боевых действий где-то в 2040-х годах.

Официально известный как Программы перспективного развития (ADP), подразделение Skunk Works было основано где-то между 1939 и 1943 годами, в зависимости от того, кто рассказывает эту историю, и его инженеры, живущие в условиях строгой безопасности, создали P-38 Lightning, P-80 Shooting Star, U-2, SR-71 Blackbird, F-117 Nighthawk, F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

В свободное время они также работали над сверхзвуковыми транспортными средствами, гиперзвуковыми исследовательскими самолетами, космическими ракетами-носителями, термоядерным реактором и даже над лодкой-невидимкой, которая была показана в триллере о Бонде.

Сегодня правительство США настаивает на разработке нового семейства воздушных танкеров для замены устаревшего парка стратотанкеров КС-135. Эти танкеры необходимы для полетов США и их союзников, поскольку они позволяют военным самолетам действовать далеко за пределами досягаемости своих баз. Именно они позволили B-52 достичь любой точки мира, начиная с 1950-х годов, а британским бомбардировщикам Vulcan нанести удар по аэропорту Стэнли в Южной Атлантике во время Фолклендской войны в 1982 году с баз на юге Англии.

Изменяющаяся геополитическая ситуация и растущие территориальные амбиции Китая сделали такие системы заправки еще более важными, чем во времена холодной войны. Хуже того, если в Индо-Тихоокеанском регионе разразится война, авиации союзников придется не только действовать на больших расстояниях над открытым морем, но и полагаться на танкеры, летающие гораздо ближе к линии фронта.

Хотя никаких подробностей о танкере NGAS не было опубликовано, изображение Lockheed Martin показывает, что это меньший по размеру, более маневренный самолет, способный перевозить относительно большое количество топлива вблизи того, что вежливо называют оспариваемым воздушным пространством. Самолет имеет явно футуристический профиль с крыльями в стиле лямбда, которые должны обеспечивать скрытность, а также прочность и гибкость конструкции.

Этот аспект скрытности подчеркивается скулой на фюзеляже от носовой части до места, где она сливается с крылом, искажая радиолокационные сигналы. Двойные воздухозаборники закруглены и утоплены, а двойное V-образное хвостовое оперение предполагает утопленные выхлопные трубы для уменьшения радиолокационных и тепловых помех.

Кабина имеет хорошую обзорность и предполагает экипаж из двух человек. Общая компоновка также намекает на то, что стрела, выступающая из днища NGAS во время дозаправки, может находиться под полным автономным контролем без необходимости в операторе стрелы. В верхней части фюзеляжа NGAS даже есть заправочный люк, что указывает на то, что сам танкер может принимать топливо от другого танкера в полете, что показывает, что он предназначен для миссий на очень дальние расстояния.

Очевидная скрытность, дальность полета и высокая живучесть конструкции NGAS согласуются с заявлениями ВВС США о том, что такие будущие танкеры будут проектироваться как многоцелевые платформы – хотя бы потому, что они невероятно дороги. Это означает, что его можно использовать для разведки и рекогносцировки, управления и контроля или в качестве кораблей-арсеналов для роев и ракет.

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»