Вес платформы составляет приблизительно 27 500 тонн.
Китай доставил крупнейшую в мире морскую преобразовательную подстанцию для установки в море, где она соединит две масштабные морские ветроэлектростанции с национальной энергосетью.
Платформа, энергетический центр мощностью два гигаватта (ГВт) под названием «Сердце Хайфэн», была построена компанией Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), производителем тяжелой техники. Она отчалила из портового города Наньтун в китайской провинции Цзянсу в среду, 27 мая.
В настоящее время преобразовательная станция направляется в прибрежные воды недалеко от города Янцзян, провинция Гуандун, для следующего этапа установки. После ввода в эксплуатацию ожидается, что она будет производить около шести миллиардов киловатт-часов (кВт·ч) возобновляемой электроэнергии в год.
Система будет обеспечивать экологически чистой электроэнергией дома и предприятия, одновременно способствуя усилиям Китая по декарбонизации. По данным компании, объект будет поддерживать работу морских ветроэлектростанций «Три ущелья» — «Янцзян Цинчжоу V» и «Цинчжоу VII».
Китай достиг важного рубежа в развитии оффшорной зоны.
Восьмиэтажная стальная конструкция имеет длину около 281 фута (85,5 метра), ширину 271 фут (82,5 метра) и высоту около 144 футов (44 метра). Ее вес также поражает воображение – 25 000 тонн (27 557 американских тонн).
Это одна из крупнейших морских энергетических сооружений, когда-либо построенных. Компания ZPMC сообщила, что она была построена с использованием модульного подхода к изготовлению, при этом сборка на суше, интеграция оборудования и установка осуществлялись параллельно. Это предъявляло высокие требования к координации цепочки поставок и управлению производством.
Ян Бин, старший специалист ZPMC, заявил, что компания внедрила интегрированную модель строительства, включающую «сборку на суше, транспортировку в виде единого блока и установку с помощью плавучей платформы». Это повысило эффективность и качество выполнения работ, а также послужило образцом для будущих проектов подобного типа.
«Компания Haifeng Heart будет обслуживать централизованный проект подводной кабельной передачи данных для морских ветроэлектростанций Three Gorges Yangjiang Qingzhou V и Qingzhou VII», — говорится в пресс-релизе компании.
Рекордный ветроэнергетический центр
Компания ZPMC отметила, что проект установил шесть основных отраслевых рекордов. Его мощность по передаче электроэнергии составляет 2000 мегаватт (МВт). Это делает его крупнейшей в мире морской преобразовательной подстанцией.
Кроме того, она будет использоваться для поддержки морских ветроэлектростанций «Три ущелья Янцзян» — «Цинчжоу V» и «Цинчжоу VII», общая установленная мощность которых составляет два ГВт.
В то же время, здесь находится самая высоковольтная в мире гибкая система передачи постоянного тока для морских ветроэлектростанций. Система работает при напряжении ±500 киловольт (кВ). Это расширяет возможности применения гибкой технологии постоянного тока в морской ветроэнергетике.
Это первый проект морской ветроэнергетики, в котором технологии передачи переменного (AC) и постоянного (DC) тока объединены в одной системе. Кроме того, этот проект является первой в своем роде централизованной гибкой системой передачи постоянного тока для морской ветроэнергетики.
Кроме того, это знаменует собой первое использование подводных кабелей постоянного тока ±525 кВ для передачи возобновляемой энергии, вырабатываемой в открытом море, на большие расстояния. Компания подчеркнула важность морских преобразовательных станций. Ветряные турбины вырабатывают переменный ток. Передача электроэнергии на большие подводные расстояния с использованием переменного тока может привести к значительным потерям энергии.
«Преобразуя переменный ток, вырабатываемый в открытом море, в постоянный, они снижают потери при передаче по подводным кабелям большой протяженности, открывая доступ к высококачественным ветровым ресурсам, расположенным на расстоянии более 100 километров от берега, и способствуя расширению в более глубокие и отдаленные воды», — заключила компания ZPMC.
Sourse: interestingengineering.com
